Renault Clio 1800 - 2000 Williams lažji jekleni vztrajnik, ki ga je mogoče zamenjati enako kot z originalnim vztrajnikom, vendar z manjšo težo in z večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.

Popoln komplet za samogradnjo izpušnega kolektorja, ki ga sestavljajo: prirobnica glave, turbo prirobnica, ravne in upognjene cevi, škatla 4 v 1 za lažjo vstavitev in ojačitev štirih cevi, ki vstopajo v prirobnico turbine.

Lahek aluminijast vztrajnik Renault Clio 1800 - 2000 Williams zamenljiv enako kot z originalnim vztrajnikom vendar z manjšo težo in izdelan iz aluminija in jeklene plošče za originalno ali ojačano sklopko.

Dirkalna črpalka za gorivo Renault 5 GT s povečanim visokim pretokom, z vstopno in izstopno cevjo. Idealen za aplikacije z močjo do 350 KM z motorji z vbrizgavanjem in uplinjačem. Črpalka zunanjega tipa.

Lahek jeklen vztrajnik skupaj z ojačano bakreno sklopko z dvema diskoma za Renault Clio 1400 16v.

Sesalni razdelilnik za Renault 5 GT TURBO za vgradnjo z BI-CARB (dve izvirnike) s povezovanjem vključeni.

Komplet zunanjih predimenzioniranih oljnih radiatorjev Renault Clio 1800 - 2000 Williams Popoln komplet s cevmi, sendvič s specifično spojko.

Odmične gredi, skupaj z navodili za namestitev in diagram za fazi zagon.

Lahek jeklen vztrajnik Renault Clio 1800 - 2000 Williams z z bakrom ojačano sklopko z zvoncem tlačne plošče, strojno obdelan iz masivnega materiala, z originalnim 40-2-2 tonskim kolesom za odčitavanje s senzorjem za originalno krmilno enoto in dirkalne krmilne enote.

Nerjavečega jekla Cevi Kit značilne za Renault 5 GT. 2-delni pribor iz silikona

Črpalka za gorivo z visokim pretokom, značilna za Renault Clio I 1800 in 2000 Williams 16v

Tesnilo glave ojačano z ločenimi obroči za motorje Renault 5 1400 ALPINE TURBO. Tip tesnila s podpornimi obroči.