Komplet dušikovega oksida za gasilske motorje Fiat z večtočkovnim elektronskim vbrizgom, tudi zadnje generacije s plastičnim razdelilnikom. Dušikov komplet z enojno šobo z elektromagnetnim ventilom NOS in elektronskim upravljanjem Unichip Q + ter Unichip Intelligent Drive z vsemi pripadajočimi napeljavami in stikali.

Ojačan ležaj sklopke, v celoti kovinski namesto plastičnega za Fiat Punto GT in Uno Turbo 1.400 in 1.300

Nerjaveče jeklo rokav posebej za Renault 5 GT s položaja serije turbopolnilnikom in hladilnikom.

Turbopolnilnik na pušah na osnovi Mitsubishija Td04, ki ga je izdelal tehnični oddelek ProtoXide za motorje 1.400 T-jet Abarth

Bati uliti za Lancia Delta 2000 16v Turbo

Inox izpušni kolektor, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilinder, izdelan kot na sliki za vgradnjo tudi v različice s klimo in brez, različica z enakimi dolžinami cilindrov.

Original flavta metal Abarth koristno za tiste, ki morajo izvesti preoblikovanje turbo fiat alfa začenja dizelske motorje, kot je panda 100 KM na ta način ima regulator tlaka in povratni vod, temeljne spremembe v turbo.

Cev za olje vam omogoča namestitev nove linije za ustvarjanje dovoda olja za turbopolnilnik na VSEH motorjih Minicooper R50, preoblikovanih v turbo, primeren za priključitev na kateri koli položaj, kjer je turbo priključen (visoki, srednji, nizki položaj).

Kovani bati Fiat Coupè Stilo 2.400 20v Turbo verzija 5 cyl.

Toplotni ščit po meri, ki ga je posebej za nas izdelal naš ameriški dobavitelj. Ta ščit ščiti in zadržuje spiralni del ter preprečuje odvajanje toplote iz turbopolnilnika Mitsubishi TD04, ki se za razliko od večine drugih turbopolnilnikov ne hladi z vodo motorja, kar povzroči intenzivno pregrevanje motornega prostora z vsemi pripadajočimi prednostmi.

Kratka izpušna cev iz nerjavečega jekla z okroglim priključkom za spirale Tial

Stisnjeni bati Lancia Delta 2000 turbo 8 ventilska integralna izvedba in drugi podobni motorji. Kovani bati za vse motorje Fiat Alfa Lancia 2000 8v