Popoln komplet za preoblikovanje Fiat Alfa Lancia 1.200-1.400 požarnih 8v turbo motorjev ZUNANJI DELI MOTORJA

Stisnjeni bati Renault Clio 2000 16V Williams z visoko kompresijo P>

Racing vlečno kljuko, posebej za vse različice Fiat 500

Tial Sport Compact Competition zunanji premer obtočnega ventila 44 mm z okroglim V-band MVR nosilcem

Turbopuhalo GTO 23 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo vleko pri srednje nizkih vrtljajih in največjo moč do 200 KM.

Zrak-zrak zraka na sprednji prilagodljiv za Fiat Punto GT.

Tesnilo glave valja tipa "Cooper", posebej za volumetrične ali turbopolnilnike Mini Cooper R53.

Regulator tlaka goriva za atmosferske motorje, spremenjen v turbo vbrizg z uplinjačem z eno membrano za povečanje tlaka goriva z razmerjem 1 : 1 ob dodajanju turbopolnilnika.

Večja aluminijasta šoba za injektorje za Lancia Delta 2000 16v turbo in Fiat Coupe 2000 16v, skupaj z aeronavtičnimi priključki.

Flavta iz nerjavečega jekla zasnovan tako, da se pritrdijo na sesalni kolektor za injiciranje motorja.

Kompleti Air-to-front zrak posebej za Fiat Punto GT.

Pokrovček oljnega filtra, ki se privije namesto oljnega filtra, omogoča zapiranje prehodov oljnega filtra in nato namestitev v drug položaj v motorjih Fiat Fire.