Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.

Prevelika izpušna cev Fiat Grande Punto 1200 8v transformiran Turbo iz nerjavečega jekla s priključkom Mitsubishi TD04

Dvobatni izpušni ventil z zunanjim odzračevanjem, ki ga je mogoče namestiti na Renault 5 GT turbo, tako pri različicah Phase 1 s 115 KM kot Phase 2 s 120 KM.

Izpušni sistem iz nerjavečega jekla, specifičen za Fiat Punto GT Turbo brez katalitičnega pretvornika s povečanim premerom 60 mm.

Ojačani zatiči glave Fiat 500 Abarth z visokim oprijemom za motorje, ki se lahko uporabljajo tudi na motorjih Fiat Fire ali Fiat T-Jet Abarth, Panda 100hp in vseh motorjih Fiat Fire 8v-16v in podobnih motorjih. Uporablja običajne originalne navoje in zato za njihovo namestitev ni potrebna strojna obdelava.

Izpušni kolektor za Fiat 1200 8v aspiracijski Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y iz nerjavečega jekla za športne motorje tip 4-2-1 z ovalno izstopno prirobnico.

35-polni moški konektor na strani krmilne enote Fiat ALfa Lancia za različne avtomobilske aplikacije, kot je Lancia Delta Integrale Peugeot Ford Sierra Escort Cosworth itd. ali ustvariti plug and play napeljavo z dirkalnimi krmilnimi enotami.

Lažji jekleni vztrajnik za motorje Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 in podobne motorje brez turbopolnilnika Fiat Grande Punto 1400 95 in Alfa Romeo Mito 1400 16v, ki so ohranili originalni menjalnik 1200 ali 1400.

V-pasovna prirobnica za turbopolnilnik Garrett GT1446, podolgovata z pušo lambda sonde, ki je že obdelana iz masivnega materiala. Če morate izdelati odtočno cev ali že imate odhodno cev in jo morate spremeniti, da namestite Garrett 1446 turbo, je ta vband obročasta prirobnica tista, ki jo potrebujete. Ta podolgovata različica močno olajša namestitev in vam že omogoča, da imate luknjo za...

Izpušna cev iz nerjavečega jekla za Renault 5 GT, ki omogoča namestitev obeh turbopolnilnikov iz družine GT 25 in GT 28, tako da zaprete vrata originalnih turbo odpadnih vrat.

Izpušna cev samo prevelika cev iz nerjavečega jekla z gibko, ki se pritrdi na sredino 60 mm na originalni postkatalitični prirobnici, za vgradnjo vseh turbopolnilnikov Mitsubishi Td04. Izberite, ali želite, da ima odtočna cev klasično prirobnico s 4 luknjami TD04 ali trikotno prirobnico s 3 luknjami za druge različice TD04.

Fantastična ojačana in predimenzionirana oljna črpalka za Lancia Delta 2000 8-16ve Fiat Coupè 16v, ZASEČENA IZ POPOLNEGA IN POPOLNO IZDELANEGA S ŠTEVILNIM PROGRAMOM KONTROLE.