Vztrajnik iz aluminija, primeren za enojno sklopko

Jeklena ročična gred Fiat Punto Gt, Fiat 128 Uno Turbo 1400 8v z hodom 67,4 mm.

Jeklena prirobnica za glavo Fiat - Alfa - Lancia 1.1 -1.2 -1.4 8v za konstrukcijo izpušnega kolektorja za atmosferski ali turbo motor.

Podpora za namestitev oljnega radiatorja Fiat 500 Abarth T-JET ali 100 HP in vseh motorjev 1.200-1.400 tako 8 kot 16 V zunanji z luknjami za senzorje tlaka olja in temperature, značilne za vse motorje z majhnim oljnim filtrom Fiat Alfa Lancia Abarth, vključno z vsemi motorji Multiair . Ni na voljo na trgu.

Prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki jo je mogoče namestiti na vse motorje Alfa Fiat Lancia in Opel 115 -120 KM 16v.

Par tesnila Subaru, da se odpravi problem, ki zla celo originalnih izpušnih kolektorjev.

Izpušna cev Lancia Delta Integrale 2000 8-16V Predimenzioniran turbopolnilnik Garrett GT30 GTX30 - GT35 - GTX35 z litoželeznim polžem s 4 luknjami Garrett, predimenzionirana kolenčasta izpušna cev iz nerjavečega jekla

Elektronski vžig kapacitivni, z retarder vnaprej, skupaj s Super Coil.

Glave vijakov iz visoko nateznega ojačanega jekla. Ti zatiči so brez kakršnih koli sprememb popolnoma nadomestljivi z originalnimi.

Lažji jekleni vztrajnik z ojačano bakreno dvolamelno sklopko BMW E36 2500 M52B25, z 10 zobniki primarnega zobnika.

Izpušni kolektorji Fiat Bravo 1.800 16v turbo turbo predelava, motor Fiat Bravo - Brava 1.800 16v.

Ojačani vijaki odmične gredi za jermenice odmične gredi Suzuki Swift 1.300 16v, ki jih je težko najti na trgu ojačanega tipa. Komplet sestavljen iz 2 vijakov.