Izpušni kolektor Peugeot 1.000 - 1.400 ali 1600 Saxo 8V turbo pretvorba iz nerjavečega jekla, ki omogoča pretvorbo iz atmosferskega motorja v turbo motor.

Trimetallica okrepiti tesnilo za vse motorje 1.8 20V Audi in Seat in Volkswagen.

Finalino dvojno Smart 600 in 700. Uporablja se v 2 minutah z vključeno kabelsko kravato

Črpalka za gorivo z visoko specifično moč tako za Lotus Elise Exige. E "se lahko nadomesti s črpalko, brez kakršne koli spremembe v običajnem bobna originala.

Izpušna cev Renault 5 GT, ki omogoča vgradnjo turbopolnilnikov družine GT 25 in GT 28 ter Garrett GBC za pritrditev na standardni položaj.

Športni izpušni lonec iz nerjavečega jekla Renault Clio 3000 V6, popolnoma zamenljiv s standardnim dušilcem s fantastičnim zvokom.

Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla, ki vam omogoča, da izključite motor Daewoo Kalos 1.4 16V turbo in se lahko uporablja tudi pri nekaterih modelih Opel.

Polna Izpušni za BugRider 250 voženj v accciaio jekla, ki sestoji iz večjega razdelilec z attaco pomladi do dušijo vibracije. Vgradnja v 5 minutah.

Wastegate Ferrari 208 GTS in GTB z zunanjim ventilom intercoolerja za turbopolnilnik. Nameščen je namesto originalnega Ferrarijevega wastegatea, ki je sedaj v razdejanem in nepopravljivem stanju, pa tudi z zamenjavo membrane bodo težave le prestavljene na nekaj tednov kasneje. Naš wastegate je najboljša rešitev.

200-celični športni katalizatorji, ki jih je mogoče zamenjati enako kot originalne katalizatorje, pri čemer se ohrani povezava med lambda sondo in termočlenom.

Jeklena prirobnica izpušnega kolektorja Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Jermenica za spreminjanje krmiljenja odmične gredi Peugeot 106 1300 Rally