Vztrajnik z eno maso iz jekla z ojačano tlačno ploščo in bakreno sklopko.

Oljna cev, ki omogoča zamenjavo originalne cevi za motorje Mini Cooper R56 z originalnim turbopolnilnikom K03 in podobnimi turbopolnilniki. Običajna cev za dovod olja, enaka za vse motorje Peugeot 207 1600 RCZ in podobne motorje z motorjem Thp, pri katerem se pojavljajo lomi in blokade same cevi, medtem ko se naša, ker je iz Ptfe, lažje izogne blokadam, prav zato, ker ne ostane toga.

Jeklena prirobnica izpušnega kolektorja Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

ENOMASNI komplet vztrajnika Citroen DS3 1600 208 KM Peugeot 208 GTi THP 200- 208 KM iz lahkega jekla z ojačano in preveliko sklopko. Oznaka motorja 5G04 - 5GR

Jeklena prirobnica za izpušni kolektor Peugeot in Citroen Saxo 1600 8V.

Renault Clio 3 RS3 200 KM - 203 KM R3 F4r830 komplet vztrajnika iz jekla s sklopko BIDISCO, ojačano z bakrom, enojnim diskom z zvoncem Ergal, ki omogoča super olajšan sklop sklopke, v celoti obdelan iz masivnega materiala, s 60-2 tonskim kolesom za odčitavanje s senzorjem za originalno krmilno enoto in dirkalne krmilne enote ter ustrezno krono za zaganjalnik vključena.

Kovani bati za atmosferski motor Peugeot 106 in Citroen C2 Saxo 1600 16v z visoko kompresijo.

Stisnjeni bati za prisilno polnjene motorje Peugeot 106 Rallye in Citroen C2 Saxo 1600 8v z visoko kompresijo