Volante monomasa de acero con plato de presión reforzado y embrague de cobre.

Tubo de aceite que permite sustituir el tubo original para motores Mini Cooper R56 con turbocompresor original K03 y turbocompresores similares. Tubo de impulsión de aceite habitual idéntico para todos los motores Peugeot 207 1600 RCZ y similares con motor Thp, el cual sufre roturas y bloqueos del propio tubo mientras que el nuestro al ser de Ptfe evita con mayor facilidad los bloqueos...

Brida de acero colector de escape Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Kit Volante MONOMASA Citroen DS3 1600 208cv Peugeot 208 GTi THP 200- 208cv en acero aligerado con embrague reforzado y sobredimensionado. Código de motor 5G04 - 5GR

Brida de acero para colector de escape Peugeot y Citroen Saxo 1600 8V.

Renault Clio 3 RS3 200 CV - 203 CV R3 F4r830 kit volante motor en acero con embrague BIDISCO reforzado con cobre, monodisco con campana de Ergal, que permite un conjunto de embrague súper aligerado íntegramente mecanizado en macizo, con rueda fónica 60-2 para lectura con sensor Para centralita original y centralita racing y correspondiente corona para motor de arranque incluida.

Pistones forjados para motor aspirado Peugeot 106 y Citroën C2 Saxo 1600 16v de alta compresión.

Pistones prensados para motores atmosféricos de alta compresión Peugeot 106 Rallye y Citroen C2 Saxo 1600 8v