Sesalni razdelilnik za Fiat Uno Punto GT turbo ali 1400cc ali 1600ccm s škatlo in prirobnico za povečano telo lopute povečala.

Ojačani vijaki glave motorja Lancia Delta Fiat COUPE 2000 16V Turbo z visokim oprijemom, ki zagotavljajo pravilno zapiranje glave, preizkušene do 530 KM na motorju Lancia Delta z običajnim navojem in premerom serije. Ponovni navoj bloka ni potreben.

Prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki jo je mogoče namestiti na vse motorje Alfa Fiat Lancia in Opel 115 -120 KM 16v.

Jeklena prirobnica za Garrett GT30-GT35 turbo, ki se lahko namesti samo na različico z notranjim wastegateom.

Trimetallica okrepiti tesnilo za vse motorje 1.8 20V Audi in Seat in Volkswagen.

Izpušna cev Renault 5 GT, ki omogoča vgradnjo turbopolnilnikov družine GT 25 in GT 28 ter Garrett GBC za pritrditev na standardni položaj.

Intenzivno modra silikonska cev z notranjim tulcem 60 mm.

Izpušni zbiralnik gori v položaj in enaka izvirniku vendar izdelana iz nerjavečega jekla.

Tlačni senzor bar -1 do 2 bar

Predimenzionirani injektorji za motor 1400-1600 za Fiat Punto GT.

Ojačan nosilec motorja Lancia Delta 2.000 16V samo za različice 2000 16v, zgornji del visoko iz lahke zlitine, vse strojno izdelano iz masivnega materiala s pušo iz teflona.

Izjemno uporabno orodje za spremljanje temperature zraka z dvema odčitkoma na enem zaslonu, pred hladilnikom polnilnega zraka in po hladilniku polnilnega zraka.