Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla s prirobnico s priključkom T2-T25 GT25-GT28 za preoblikovanje iz aspiriranega motorja v turbo, presaditev Swift motorja.

Oljna cev, ki vam omogoča namestitev katerega koli turbopuhala Garrett na dvojne ležaje iz kril ProtoXide Gto 23, turbopuhala Garrett G25-G28-GT30-Gt35 in GTX28-GTX30-GTX35 ter turbopuhala ProtoXide Gto s stranskim položajem nad stranjo menjalnika.

Ojačana oprema sklopke, ki jo bomo uporabili kot rezervno za tiste, ki so že kupili enega od naših enomasnih kompletov vztrajnikov ProtoXide.

Popoln izpušni sistem iz nerjavečega jekla, specifičen za Fiat Coupè 2000 s 5 valji 20 V turbo brez katalizatorja s povečanim premerom 70 mm.

Ta modul vam omogoča pretvorbo odčitavanja katerega koli plovca, da prejme izhod 0-5 voltov

Mitsubishi TD04HL turbo izpušna prirobnica s 3 luknjami

Potenciometer za plin motorja z možnostjo uporabe tako pri odpiranju plina v nasprotni kot v smeri urinega kazalca, za katero koli preveliko ohišje dušilne lopute in CNC izdelane modele z našim namenskim adapterjem.

Spremenjeni in skrajšani vijaki za vztrajnik Fiat Alfa Lancia z enomotornim vztrajnikom.

Tlačni senzor za uporabo na motorjih Renault 1.2-1.4 TCE

Ojačana tesnila za glavo z obrobljenimi obroči za Alfa GTV 2000 V6 turbo. 2 kosa

1/8 votel vijak brez kakršnega koli notranjega filtra za bendžo z 10 mm očesno cevjo.

Ojačani trimetalni ležaji za ojnico za Renault CLIO 1800 F7P - 2000 F7R williams