Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej z kołnierzem z połączeniem T2-T25 GT25-GT28 do przejścia z silnika wolnossącego na turbodoładowany, przeszczepiając silnik Swift.

Rura olejowa umożliwiająca montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach ze skrzydeł ProtoXide Gto 23 Garrett G25-G28-GT30-Gt35 i GTX28-GTX30-GTX35 oraz turbosprężarki ProtoXide Gto z położeniem bocznym nad bokiem skrzyni biegów.

Wzmocniony zestaw sprzęgła do wykorzystania jako część zapasowa dla tych, którzy już zakupili jeden z naszych zestawów jednomasowego koła zamachowego ProtoXide.

Kompletny układ wydechowy ze stali nierdzewnej, przeznaczony do Fiata Coupè 2000, 5-cylindrowy, 20 V, turbo, bez katalizatora, o zwiększonej średnicy 70 mm.

Ten moduł umożliwia konwersję odczytu dowolnego pływaka na wyjście 0-5 woltów

Kołnierz wydechowy turbosprężarki Mitsubishi TD04HL z 3 otworami

Potencjometr przepustnicy silnika z możliwością otwarcia przepustnicy zarówno w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, jak i zgodnym z ruchem wskazówek zegara, do każdego nadwymiarowego korpusu przepustnicy oraz modeli wykonanych CNC z naszym dedykowanym adapterem.

Zmodyfikowane i skrócone śruby do koła zamachowego Fiata Alfa Lancia z kołem jednomasowym.

Czujnik ciśnienia do stosowania w silnikach Renault 1.2-1.4 TCE

Wzmocnione uszczelki głowicy z pierścieniami EDGED do Alfa GTV 2000 V6 turbo. 2 kawałki

Śruba drążona 1/8 bez filtra wewnętrznego do banjo z rurką oczkową 10mm.

Wzmocnione trimetaliczne łożyska korbowodu do Renault CLIO 1800 F7P - 2000 F7R williams