Celoten komplet 16 obrnjenih vijačnih vzmeti 8 posebnih jeklenih plošč, ki omogočajo, da originalnih vzmeti ne zapakirate

Škripec, da spreminja časovni okvir do 10 stopinj

Stisnjeni bati Fiat Tipo, Tempra Punto GT monoblok turbo pretvorba 1600 8v

Cilindri iz posebnega materiala za motor Renault 5 GT 1400

Lahek vztrajnik nameščen namesto originala.

Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.

GT SERIES 25-28 turbopolnilnik na LEŽAJIH, prilagojen za posebno uporabo.

Naša storitev ultrazvočnega čiščenja bencinskih in plinskih ali LPG injektorjev z relativnim pregledom delovanja.

Priključek za izpust olja Fiat 500 Abarth za motorje, ki imajo že nameščen zunanji oljni hladilnik, brez izmenjevalnika voda-olje. Priključek iz lahke zlitine omogoča profesionalno, čisto in dokončno priključitev odtoka olja iz povratnega voda karterja turbopolnilnika, ki se konča znotraj bloka motorja.

Lamela sklopke Fiat 500 Abarth Biposto in Competizione 1400. Brez tlačne plošče, samo lamela sklopke.

Nastavljiv regulator tlaka goriva za Porsche 928, ki nadomešča originalni Boschev regulator 0280160262, ki ga ni več mogoče dobiti, kjer je potrebna visoka natančnost. Ta regulator je popolnoma nastavljiv z eno samo membrano in originalnimi običajnimi priključki, ki imajo dva vhoda za bloke in en povratni vod.

Ojačani vijaki vztrajnika za enomasne vztrajnike Fiat Alfa Lancia z motorji JTD 1900-2000 za dvomasne vztrajnike, ojačani vijaki ameriške proizvodnje.