Ta enota omogoča vklop avto v turbo pridihnjen uplinjač ali vbrizgavanje ali nadomestiti izvirno enote za celovito upravljanje motorja in armaturne plošče.
Ta krmilna enota za vžig CDI vam omogoča, da v celoti upravljate s vžigom v 4 do 8 valjnih motorjih z enim razdelilnikom na podlagi obremenitve motorja, zato je primeren tako za motorje z naravnim pogonom kot za turbo motorje. Ima omejevalnik hitrosti in omejevalnik zaganjanja ali omejitev zagona, ki ga programsko lahko popolnoma programira. Možno je tudi odstraniti zatiče in celo v nekaterih primerih trajno odstraniti razdelilnik. P>
Izboljšan kapacitivni vžig, ki lahko v primeru okvare nadomesti vžig Magneti Marelli AEC 104, za vgradnjo v Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino in druge podobne avtomobile, ki uporabljajo enak vžig. Možen je tudi nakup z ojačano tuljavo. Gre za posebno MALO različico v črni barvi, manjšo in bolj kompaktno, brez omejevalnika vrtljajev.
Izboljšana tuljava za kapacitivni ali induktivni vžig. Rdeča barva z moškim priključkom za svečko. Lahko se uporablja na Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v Lancia Thema in podobnih motorjih.