copy of タコメーターを復元するためのフォーム

ランボルギーニ カウンタック、フェラーリ 512 BB ディーノ、および同じ点火を使用する他の同様の車に取り付けられなかった場合に、マニエッティ マレリ AEC 104 点火を置き換えることができるレブリミッターを備えた強化された容量性点火。アップグレードされたコイルを備えた状態で購入することも可能です。

このCDIイグニションコントロールユニットを使用すると、エンジン負荷に基づいて単一のディストリビューターで4〜8シリンダーエンジンの点火アドバンスを完全に管理できるため、自然吸気エンジンとターボエンジンの両方に適しています。スピードリミッターとLaunch Controll、またはソフトウェアで完全にプログラム可能なスタートリミッターを備えています。ピンをなくすことも可能で、場合によってはディストリビューターを永久的になくすこともできます。/ P>

スズキスイフト130016v（旧タイプ）、スズキSj410-413専用のスーパーコイルを備えた電子容量性点火

強化された容量性または誘導するための点火コイル。

電子スーパーコイル容量点火フルと技術部門の初級酸化物のみ4気筒によって作らcontroll起動します。

容量性または誘導点火用の強化されたコイル。赤色のオス点火プラグ接続。 Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v Lancia Thema および類似のエンジンで使用できます。

強化された容量性または誘導性スイッチング用コイル。ダブル雄型キャンドル攻撃と赤

スーパーコイルと完全に事前に遅延を有する電子点火容量、。

アプリケーショントップに推奨電子点火フル容量スーパーコイル、。メタノールの使用にも最適です。市場で最高の容量点火。

赤い強化コイルは、フォード端子付きケーブル接続でスパークが失われたフィアット プント Gt と同様に設置可能です。

プローブラムダと赤色表示とツールは、プロの気化を​​測定することに専念します。

火花のための電子点火システムは、2チャンネルのスーパーコイルを完全に失わ。

容量電子点火は、現在のmassimの憎しみを持っていることをお勧め。