Adapter za zunanji regulator tlaka goriva za motor Lotus Elise 1.8L 16V Rover

Aluminijasti adapter, ki deluje kot pokrovček za dovod goriva za lažjo namestitev zunanjega regulatorja tlaka goriva, ki se vstavi na originalno žleb za Hyundai I10 1200 Getz ali podobne motorje.

Regulator tlaka goriva, ki ga lahko neposredno vstavite v originalno žleb brez kakršnih koli sprememb in vam omogoča nastavitev tlaka goriva od 0,5 do 4,8 statičnega bara po vaših željah zahvaljujoč nastavitveni matici.

Regulator tlaka goriva, ki ga je mogoče neposredno vstaviti namesto originalnega regulatorja brez kakršnih koli sprememb in omogoča prilagajanje tlaka goriva do 4,8 bara statičnega plus polnjenja.

Nastavljiv regulator tlaka goriva Alfa Romeo 75 Turbo 1800 za zamenjavo originala, ki ga zdaj ni mogoče dobiti, kjer se zahteva visoka natančnost. Ta regulator je popolnoma nastavljiv in ima enojno membrano PLUG AND PLAY z običajnimi originalnimi priključki.

Regulator tlaka goriva Lancia Delta turbo 2000 16v primeren tudi za vse motorje z elektronskim vbrizgom, kjer je potrebna zamenjava podobna originalu. Nastavljiv regulator tlaka goriva, ki ga je mogoče uporabiti, popolnoma združljiv z vsemi različicami Lancia Delta 1600 8v in motorji Lancia Delta 2000, tako 8 kot 16v Evo in katero koli drugo različico, ne glede na to, ali je katalitično ali nekatalitično, in potrjujemo popolno združljivost z vsemi Lancia 2000 -izpeljani motorji tega obdobja.

Regulator tlaka goriva Alfa Romeo 145 -146 Alfa 33, ki ga je mogoče namestiti na vse nastavljive bokserske motorje, da nadomesti originalni Weber RP54, ki je zdaj postal nedostopen, kjer je potrebna visoka natančnost. Ta regulator je popolnoma nastavljiv in ima enojno membrano z običajnimi originalnimi priključki, ki ima dva dovoda in en povratek.

Aluminijasti adapter, ki deluje kot pokrovček za vstop goriva za lažjo namestitev zunanjega regulatorja tlaka goriva, ki se vstavi na originalno žleb za motorje Hyundai Coupe 1600-2000

Nastavljiv regulator tlaka goriva Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET, ki ga je mogoče neposredno vstaviti v originalno žleb, brez kakršnih koli sprememb, in vam omogoča nastavitev tlaka goriva od 0,5 do 4,8 bara statičnega plus polnjenja.

Fiat Grande Punto 500 Abarth aluminijasti adapter, ki deluje kot pokrovček za lažjo namestitev zunanjega regulatorja tlaka goriva, ki se vstavi na originalno žleb.

Kompakten regulator tlaka bencina, primeren za vse aspirirane in turbo elektronske vbrizgalne motorje, kjer je potrebna visoka natančnost Ta regulator je popolnoma nastavljiv in ima dvojno membrano PLUG AND PLAY z običajno originalno opremo.

Adapter za lažjo namestitev zunanjega regulatorja tlaka bencina, ki se vstavi na originalno žleb za posebne motorje Ford Escort in Sierra Cosworth 2000 Turbo

Aluminijasti adapter, ki deluje kot pokrovček NA PILETI za lažjo namestitev visokotlačne vtičnice za zunanji regulator tlaka goriva, ki se vstavi na originalno žico. Lahko se namesti na motorje Fiat Alfa Lancia 1200 in Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Regulator tlaka bencina za atmosferske motorje ali motorje s turbopolnilnikom, idealen tudi za pretvorbo motorja z atmosferskim v turbopolnilnik ob ohranjanju uplinjača.

Regulator tlaka goriva za Peugeot 205 1900 GTi in 309 GTI, oba sesalna kot originalna in turbo predelana, kompaktna in primerna za vgradnjo na motorje, kjer se zahteva visoka natančnost regulacije. Ta regulator je popolnoma nastavljiv in PLUG AND PLAY z običajnimi originalnimi priključki za zamenjavo starih originalnih regulatorjev z zdaj suhimi in zastarelimi membranami.

Adapter za zunanji regulator tlaka bencina, ki ga je treba vstaviti na originalno piščal, specifično za številne Oplove modele