Ferrari 348 - Nastavljiv regulator tlaka goriva Mondial FPR BOSCH 0280160738 ref 147281

174,15 £

Z DDV

Na voljo na zalogi. Običajno odpošljemo v 24–48 urah.

Regulator tlaka goriva, izdelan za nekatere modele Ferrari 348 (samo najnovejše modele iz leta 1994 in podobne), ki nadomešča originalni regulator, ki ga je danes nemogoče najti. Ima tudi nastavitveni vijak, ki omogoča nastavitev tlaka goriva na želeno raven.

VARNA ŠIFRIRANA PLAČILA
NAROČILO VEDNO SLEDLJIVO
VARNA IN ZAŠČITENA EMBALAŽA PROTOXIDE

Opis
Tehnične lastnosti

Regulator tlaka goriva za Ferrari 348 samo najnovejše različice iz leta 1994 in podobne z elektronskim vbrizgavanjem ter Ferrari Mondial.
Regulator nadomešča originalnega, ki ga ni več mogoče dobiti, in je izdelan z enakimi priključki in enakimi koraki tako na dovodu (manjši) kot na povratku brez držala za cev z večjim priključkom za povratek goriva.
Prvotna referenca je Ferrari 147281 , medtem ko je koda rezervnega dela Bosch 0280160738. Pazljivo preverite model svojega regulatorja, saj je za to vozilo mogoče najti tudi drug tip regulatorja, nameščenega na istem vozilu. Ta regulator je na voljo tudi v našem katalogu in ga najdete pod dodatno opremo. Prepoznate ga po tem, da ima drugi model priključek za cev - Barp.
Originalnega regulatorja pri teh Ferrarijevih motorjih ni več težko najti, poleg tega pa ta komponenta zlahka ne deluje več pravilno. Tudi s prebodeno membrano gorivo prehaja skozi sam regulator in konča v sesalnem kolektorju z vsemi težavami, ki jih to prinaša.
Ta regulator poleg originalnega omogoča tudi nastavitev želenega tlaka z vrtenjem vijaka, ki ga prekriva zgornja matica, tako da lahko natančno prilagodite tlak goriva tudi pri večjih črpalkah ali drugačnih potrebah (po želji obogatite uplinjač) ali ker je treba nekatere regulatorje nastaviti na 3 bare, druge pa na tlak goriva 3,8. Na ta način je mogoče izbrati pravilen tlak zaradi natančnosti tega regulatorja.
Regulator je že opremljen z navojnim priključkom na vhodu 14 in na izhodu večjega povratka 16, tako kot originalni regulator.
Ta motor ima dva enaka regulatorja tlaka goriva, enega za vsak sklop valjev. Po našem mnenju je v primeru te težave priporočljivo oceniti, ali je treba zamenjati tudi drugega, da se preprečijo težave v prihodnosti.
Naš nasvet je, da vedno natančno preverite, kateri model regulatorja imate, tudi s pomočjo naših fotografij, ali še bolje, preberete originalno ali Boschevo kodo, da jo lahko primerjate z našim katalogom in ste 100 % prepričani o modelu, ki ga kupujete.

Referenca

Določene reference