Turbopuhala prostorskega GTX velik

Sprememba in povečanje turbopuhala Gt1446 za Fiat 500 Abarth uporabljamo rotacijski turbopolnilnik in namestimo drugačen spremenjen "srčni" koras, večji od prvotne različice, hkrati pa ohranjamo prvotni estetski učinek. Možno je dodati odpadna vrata, izdelana iz popolnoma nastavljivega in ojačanega protoksida.

Modifikacija turbinskega polnilnika za povečanje in ojačitev s 360-stopinjskim potisnim ležajem. Modifikacija je mogoča za vse turbopolnilnike tega motorja 1600, kot so Peugeot 207 Le Mans in podobni motorji.

Garrett GBC 20 - 300 originalni turbopolnilnik Garrett na pušah za uporabo na turbo ojačevalnikih ali predelavah.

Turbopolnilnik na ležajih omogoča moči v višini 200-270 KM, odvisno od uporabe

Turbocharger GTO 470, ki je nameščen na dvojnih ležajev kot prvotni napad na razdelilniku T3.

Turbopolnilnik GTO 321CN na dvojnih ležajih z večkrakim rotorjem, strojno obdelanim iz trdnega "Plug and Play za Lancia Delta 8-16v".

Turbopuhalo GTO 21 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo moč pri nizkih obratih in največjo moč do 180-190 KM.

Edit na vašem turbopuhala ležajev GTX preobrazbe

Turbo polnilnik na ležajih z matico iz nerjavečega jekla, vse je obdelano iz masivnega, tudi korasa!