Nerezová oceľ výfuku Zvody zvýšil na 63 mm, ktorý eliminuje pôvodné katalyzátor.

Výfukové potrubie Fiat Panda 100 HP 1400 16v vyrobené s rúrkami z nehrdzavejúcej ocele 4-2-1 je možné inštalovať aj na Fiat Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea vyrobené pre nízke rýchlosti.

Ojnice protoxide špeciálnej ocele H-Inverzný so špeciálnou vysokou pevnosťou skrutky ARP Američanmi. Sada sa skladá z 8 kusov

Suzuki SJ 413 zosilnený spojkový kotúč v medenej zmesi so 4 lamelami a batériou s tlmičmi. Aplikuje sa na prítlačný tanier a originálny zotrvačník a umožňuje zvýšiť tesnosť zostavy spojky.

Turbodúchadlo GTO23 na dvojitým uložením nainštalovaný na Fiat Punto GT.

Sady oxidu dusného špecifické pre inteligentné 600 a 700cc.

Turbodúchadlo na puzdrách chladené a mazané iba olejom, ideálne pre použitie na Fiat 1200 s nasávaným turbom, konvertované

Renault 5 GT Turbo odľahčený hliníkový zotrvačník vymeniteľný rovnomerne plug and play s originálnym zotrvačníkom bez akýchkoľvek ďalších úprav, ktoré je potrebné vykonať pri inštalácii zotrvačníka.

Výfuk kompletné pre Fiat GrandePunto MJ 1,9 120-130HP, zložený z centrálneho výfuku.

Zosilnená medená závodná spojka pre Renault Clio 1 800 - 2 000 Williams Megane a Renault 19.

Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo zvod výfuku z nerezovej ocele s prírubovým pripojením pre nadrozmerné turbo Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 ktorý eliminuje pôvodný katalyzátor s relatívnymi pripojeniami lambda sondy.

Nadrozmerné palivové čerpadlo Toyota Celica GT4 Four Turbo s vysokým prietokom, vhodné na udržanie výkonu až 400 koní, s filtrom a elektrickým vedením, ktoré sa namontuje do pôvodného koša. Palivové čerpadlo, ktoré možno nainštalovať na všetky modely Toyota Celica GT4 Four Turbo ST 165-ST185 ST205 od roku 1988 do roku 1999