Žiadne mechanické zmeny, ktoré majú byť vykonané, aby ho nainštalovať, odpojiť a pripojiť originálny, ako to je naša perfektne zameniteľné s pôvodným "Plug and Play".
Pre tých, ktorí nechcú obrátiť na svetelnom zdroji, v dôsledku odstránenia katalyzátora, je potrebnépreprogramovať režimu regulátora (navrhol u nás), tým, že odstráni kontroly katalyzátora, alebopridať príslušenstvoMinik(Nie je zahrnuté v základnej cene), aj keď v tomto motore nezaručuje 100%konečné vypnutiek životu ako takému.
Tým sa zabráni minik rozsvieti indikátor "porucha motora", keď je výfukový systém zbavený katalytickej vyhnúť vykonaním akýchkoľvek zmien v elektroinštalácii vozidla
Zvod výfuku len o 60 mm zväčšená nerezová rúrka pre našu pozíciu turbodúchadla pre všetky motory Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s motorom Fire transformovaným na Turbo s vysokou polohou turbodúchadla a privareným výfukovým ventilom na otváranie a zatváranie výfuku.
Krátky model zvodu výfuku z nehrdzavejúcej ocele, ktorý eliminuje pôvodný katalyzátor, použiteľný s turbom Garrett GT1446 aj na Alfa Mito Giulietta quadrifoglio a Grande Punto Multiair EVO 1.4 alebo SS 60 mm Lancia Delta Kit s turbínou Garrett
Nadrozmerné výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele s 200-článkovým športovým katalyzátorom s relatívnym pripojením prvej časti sondy. Môže byť inštalovaný bez akýchkoľvek mechanických úprav pomocou dvoch prírub bez toho, aby ste museli čokoľvek rezať alebo zvárať.
Výfukové potrubie iba nadrozmerné nerezové potrubie s flexibilnou, ktorá sa pripája k centrálnej 60 mm na originálnej post-katalytickej prírube, pre inštalácie všetkých turbodúchadiel Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
Zvod výfuku Golf MK8 2000 z nerezovej ocele zväčšený o 80 mm a autá s podobným motorom bez GPF a tiež odstránenia katalyzátora, s voľnou trubkou s relatívne pružným výfukom a veľkou V-Band prstencovou prírubou na turbodúchadle. Všetky trubice sme premiestnili kvôli obnove pôvodných snímačov.
Naddimenzované zvodové potrubie výfuku, voľné potrubie bez katalyzátora vyrobené z nehrdzavejúcej ocele, ktoré eliminuje pôvodný katalyzátor pre pôvodné turbodúchadlo pre motor BMW F20-F21 116i 1600 Turbo kód N13B16A od 136 Hp vyrábaných v rokoch 2011 až 2014.