Zosilnená spojková sada jednohmotového zotrvačníka Honda CRV 2200 N22A 140hp motor s oceľovým zotrvačníkom so zosilneným prítlačným kotúčom a spojkou s brzdovým kotúčom (nie medeným).
Zosilnená spojka Mitsubishi L200 2500 4D56c zložená zo spekaného kotúča so 6 medenými doskami s robustnými spojkovými pružinami a zosilneným prítlačným tanierom pre súťažné použitie
Zosilnená súprava súťažnej spojky pozostávajúca zo zosilneného obloženia kotúča s medenými opletmi viditeľnými aj na samotnom kotúči s ultra pevnou flexibilnou spojkovou batériou s axiálnym ložiskom, špecifickým zosilneným tlačníkom s typom "ťah".
Zosilnená súprava pružín hlavy valcov Súprava Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet pozostávajúca zo 16 kusov na inštaláciu na vačkové hriadele s väčšou výškou zdvihu. Používajú sa s originálnymi ventilmi a originálnou platňou, ale je možné ich použiť aj s našou špecializovanou aplikačnou súpravou ventilov a oceľových platní.
Tesnenie výfuku pre turbodúchadlá Mitsubishi TD04 metalické z nerezovej ocele s výstužnou a tesniacou hranou. Tesnenie, ktoré sa používa medzi výfukovým potrubím a turbodúchadlom
Zosilnené tesnenie hlavy so samostatnými krúžkami typu "Cooper" na použitie pre oba motory Fiat Alfa Lancia s nasávanými alebo turbo prerobenými motormi FIRE, vyberte si podľa zvolenej hrúbky.
Vystužené tesnenie hlavy so samostatnými krúžkami pre motory Renault 1600 ALPINE s piestom s rozmerom 82,5 špeciálne vyrobené. Typ tesnenia s opornými krúžkami.
Tesnenie nosnej hlavy so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre všetky 1600 8v motory ako Tipo, Tempra, Punto Gt so zdvihovým objemom zvýšeným na 1600 s 8v hlavou valcov pre piesty s priemerom 86,40-87,00
Zosilnené tesnenie hlavy Renault Clio 1800-2000 Williams 16v so samostatnými Cooperovými krúžkami pre podporu na monobloku ako pre aplikácie so sacím motorom, tak aj pre turbo konverzie
Renault 5 GT Turbo 1400 trimetalové zosilnené tesnenie výfukového a sacieho potrubia. Tesnenie výfukového potrubia Renault 5 Gt Turbo, ktoré dokonale utesňuje výfukové aj sacie potrubie a inštaluje sa ako originálne tesnenie, ale zachováva akýkoľvek tlak Turbo na originálne liatinové a oceľové rúrkové potrubia vďaka tesniacemu materiálu vo vnútri a vďaka dvojitému lemovaniu z nehrdzavejúcej ocele!
Zosilnené trimetalické tesnenie potrubia pre motory Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet, ako sú 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea atď.