Rozdeľovač s oválnymi výfukmi bez pripojenia k EGR nainštalovaný na všetkých vozov alfa fiat na trh, napr. alfa 147 jtd 2.4 turbo s ...
Pre realizáciu tohto potrubia sa používajú v priemyselných CNC ohýbanie rúrok a zváranie technológiou TIG s plynom, aby sa zabránilo vnútornú sbrodolature. V skutočnosti, v prípade, že potrubie sa kvapká vnútri, to vylúčenie môže spôsobiť oddelenie kusov zváraného materiálu, môže dôjsť k poškodeniu turbodúchadla.
Výfukové potrubie pre Volkswagen Golf 110, ktorá umožňuje inštalovať turbo BMW 330d. Kompletný s vystuženými záhybmi a RAMT matíc a skrutiek pre vysoké teploty.
Turbodúchadlo protoxide GTB220 puzdra navyše s premennou geometriou o absolutóriu na montáž motorov Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, ktorý umožňuje až o 200-220HP.
Jednohmotová sada zotrvačníka zo špeciálnej ocele so spojkou a zosilnenou lamelou spojky s tlačným uvoľnením. Inštalovateľné na Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto s motormi 1900 8v JTD
Nadrozmerné výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele, bez katalyzátora, môže byť inštalované na všetky motory Alfa Fiat Lancia Jtd s výkonom 115 - 120 - 140-150-170 k 8-16v.
Sada pozostávajúca zotrvačníka z jednohmotovej ocele pre Alfa 147 1900 JTD, ALFA GT 8- 16v 192A5000 a spojkovej sady so zosilneným prítlačným kotúčom, špeciálnym brzdovým kotúčom ProtoXide s medenými opleteniami. Stále však ide o kotúč bez medených dosiek, ale o „jazditeľnejší“ kotúč s pružinou proti zalomeniu medzi spojkou brzdového obloženia, ktorá ďalej zvyšuje jazdné vlastnosti tohto konkrétneho kotúča so zosilnenými axiálnymi pružinami špeciálne vyrobenými a exkluzívnymi pružinami ProtoXide pre túto aplikáciu.
Len online
Výfukové potrubie 1,9 JTD 16V motorom s turbodúchadlom používa pre polohovanie vo verzii 2.4 JTD
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies