• On sale Flag
  • Len online
  • Výpredaj!
Sada jednohmotového oceľového zotrvačníka, zosilnená spojka Doblò Grande Punto - Marea 1900 JTD 75-100-105-120hp Sada

Sada jednohmotového oceľového zotrvačníka, zosilnená spojka Doblò Grande Punto - Marea 1900 JTD 75-100-105-120 koní

930,00 €
S DPH

Jednohmotová sada zotrvačníka zo špeciálnej ocele so spojkou a zosilnenou lamelou spojky s tlačným uvoľnením. Inštalovateľné na Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto s motormi 1900 8v JTD

Množstvo
  Posledné kusy v sklade

 Zvyčajne sa odosiela do 24 hodín
online only

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 3 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 3
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

BEZPEČNÉ ENCRYPOVANÉ PLATBY

 

DOPRAVA ČÍSLO PRE VŠETKY OBJEDNÁVKY

 

PODPORA PIATOK 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Ľahký jednohmotový zotrvačník z ocele s korunkou štartéra obrábanou z masívneho materiálu so zosilneným prítlačným kotúčom a spojkovou lamelou z ferodo ocele (nie z medi) s veľkými antivibračnými pružinami vyrobenými špeciálne na čo najväčšiu kompenzáciu vibrácií prevodovky tlmených pôvodným dvojhmotovým zotrvačníkom. JEDINEČNÉ, vytvorené a študované oddelením ProtoXide
  • Možno inštalovať na všetky modely 1900 JTD vrátane: motor Marea 182B4, Doblo 223B1000, Multipla 184A, motor Punto 176 188A2, motor Punto 188 175A3, motor Brava 182 182B4, motor Bravo 182B4 a 182B9 a mnoho ďalších motorov.
  • Všetky motory sú štandardne dodávané s výkonom 75 koní, 100, 105 a 120 koní.
  • Problémy s rozbitím dvojhmotového zotrvačníka pri zvyšovaní štandardného výkonu (aj len preprogramovaním riadiacej jednotky) sú známe. Toto je riešenie pre tých, ktorí si chcú zachovať jednotku spojky a zotrvačníka schopnú udržať maximálny krútiaci moment 52 kgm.
  • Dôrazne sa odporúča pre ladené motory a dokonca aj po premapovaní riadiacej jednotky motora (ECU), aby si prevodovka udržala zvýšený krútiaci moment.
  • Vysokopevnostné skrutky na upevnenie na kľukovom hriadeli, súčasťou balenia, špecifické pre túto aplikáciu
  • Táto sada eliminuje problémy s akceleráciou aj pri nízkych otáčkach, najmä pri vyšších prevodových stupňoch, spôsobené poruchou „pôvodného dvojhmotového zotrvačníka“, čím sa eliminuje preklzávanie spojky alebo zotrvačníka vďaka zosilnenému prítlačnému kotúču spojky a kotúču Ferodo.
  • Je potrebné použiť originálne axiálne ložisko, ktoré je možné zakúpiť u predajcu, pretože nie je súčasťou balenia.
  • Spoločnosť ProtoXide nepreberá žiadnu zodpovednosť za nesprávny výber aplikácie pre vaše vozidlo, a to ani v prípade, že je vždy možné ho nahradiť správnym typom bez ďalších nákladov. V každom prípade vás pri každej prijatej objednávke bude kontaktovať jeden z našich technikov, aby s vami spoločne overil správny model pre vašu aplikáciu.
  • Spoločnosť Protoxide nepreberá žiadnu zodpovednosť za vibrácie, ktoré môžu vzniknúť počas bežnej prevádzky motora v dôsledku odstránenia pôvodného dvojhmotového zotrvačníka, pretože naše produkty sú vhodné iba pre pretekárske vozidlá, kde jedinou výsadou je vyšší výkon na úkor všetkého ostatného, hluku, pohodlia a odolnosti (najmä ak aplikácia zahŕňa použitie medeného materiálu).
Name Value

Reviews Reviews (3)

Based on 3 reviews - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5

Frizione completa di volano rinforzata

0 of 0 people found the following review helpful

Ciao ho un fiat doblò rimappato. Ho sempre avuto problema di frizione quando attaccava la turbina. Ho cambiato più di una frizione . ma dopo poco ritornano i problemi. Con questo kit ho risolto tutti i miei problemi. IMPOSSIBILE che questa frizione vi slitterà . soprattutto nel cambio di marcia ( se avete potenza) lascerete le gomme in terra. Tiziano il titolare. persona simpaticissima. cordiale e soprattutto competente. Io sono andato direttamente in ditta e mi sono trovato benissimo. Vi troverà una soluzione a tutto. Ho fatto questa recesione proprio perchè questo kit rinforzato ne merita veramente. Grazie Tiziano!


0 1 2 3 4
(5/5
0 of 0 people found the following review helpful

montata su 147 jtdm 120 cv. mecc a tiro. Pedale frizione decisamente piu leggero. modulazione come da frizione di serie e nessun accenno di slittamento nonostante erogazione brusca ai medio bassi regimi. Eccezzionale incremento di risposta del motore nel salire di giri... davvero ottimo acquisto!! complimenti per la serieta e la qualita dei prodotti!!


0 1 2 3 4
(5/5
1 of 1 people found the following review helpful

UNICO KIT SENZA CONTROINDICAZIONI da prendere in cosiderazione per l'eliminazione del fatiscente volano bimassa originale. Montato su JTD 8v 146 meccanismo a tirare.propulsore elaborato con coppia 350Nm e 170cv .Componente Volano alleggerito con sistema a fori ciechi con macchina a CNC con finitura allo stato dell'arte. Spedito gia' con equilibratura del gruppo volano+spingidisco+discofrizione eseguita con componenti assemblati. Montato gia' da 10000km Nessuna vibrazione anomala percettibile in tutto l'arco di giri. Nessuna vibrazione anomala a pieno carico in range di coppia massima 2000/2500rpm. Eseguiti trackday e prove abilita' crono con partenze da fermo a 3000rpm. Mai segni di cedimento del disco frizione. Mai odore di surriscaldamento delle parti. Pedale frizione ovviamente piu' duro dell'originale ma modulabilissimo nel traffico cittadino. La frizione stacca nell'esatta posizione dell'originale.Leggerissimo rumore di trascinamento del cambio al minimo e in folle inevitabile per via dell'eliminazione della seconda massa. sparisce immediatamente sia premendo il pedale frizione che accelerando leggermente.VERAMENTE PER CHI VUOLE FARE SUL SERIO SUL SUO JTD.