Turbodúchadlá púzdra verzia CUP pre Peugeot 208 207 1.6 turbo rcz

Turbodúchadlo na ložiskách pre motory Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, montáž na originál rozdeľovač a originál zvod, ťažko dostupné, špecifické vyrobené v ProtoXide

Úpravy na turbodúchadlo s guličkovými ložiskami pre transformačné motory Audi - VW 2.0 FSI

Úprava turbodúchadla Borg Warner za účelom príplatku a zosilnenia

Turbodúchadlá ložiská pre aplikácie až 1000HP.

Turbodúchadlo na ložiskách s úplne novou technológiou špecifickou pre motory Abarth alebo Mini R56 alebo Peugeot - Citroen s bežným motorom, fotografia nemusí byť správna v závislosti od modelu auta, ktorý kupujete.

Turbodúchadlá ložiská pre motory 1,8 20V, Audi Volkswagen Seat, inštalácia pôvodného potrubia, ale musíte si uvedomiť, na zvodu.

Zmena vášho turbodúchadla s transformáciou a zvýšenie ložísk pre Porsche 944.

Turbodúchadlo na vložkách prispôsobené pre motory Abarth 1,4 t s obežným kolesom Avional vyrobené z masívneho materiálu

Turbodúchadlo GT30 na ložisko protoxide.

Garrett GBC 17 - 250 originálne turbodúchadlo Garrett na puzdrách pre aplikácie na zvýšenie alebo prestavbu turba.

Turbodúchadlo GTO 321CN na dvojitých ložiskách s viaclopatkovým obežným kolesom vyrobené z masívneho "Plug and Play for Lancia Delta 8-16v".

Originálne štandardné turbodúchadlo Mitsubishi TD04 na puzdrách výhradne olejom chladené s pripojením výfukového potrubia T2

Turbodúchadlo na ložiská umožňuje výkony v rozsahu 200 - 270 koní, v závislosti od použitia

Turbodúchadlo GARRETT G25-550 na ložiskách umožňuje výkon až 500 koní v závislosti od použitia, tlaku a zdvihového objemu.

Turbodúchadlo na ložiskách s maticou z nehrdzavejúcej ocele, všetko opracované z masívu, dokonca aj z korasu!