Versão buchas Turbocharger CUP para Peugeot 208 207 1.6 turbo rcz

Turbocompressores restauração original com modifcation para melhor tiro em baixa

O turbocompressor Ford 2000 Ecoboost aumentou a instalação do Estágio 1 886195-5001S no coletor original, mas precisa de modificação no tubo de descarga.

Editar em seu rolamentos do turbocompressor transformação GTX

Turbocharger GT30 em TENDO protóxido.

Garrett GBC 22 - 350 Turbocompressor Garrett original em buchas para aplicações em turbo boosters ou conversões.

rolamentos do turbocompressor permite que a potência da ordem de 160-250 cv, dependendo da aplicação

Turbocompressor em buchas resfriadas e lubrificadas apenas com óleo.

Garrett buchas turbocompressor óleo-de refrigeração adequado para potência de até 200 cavalos de potência

Turbocharger em dupla bola "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Turbocompressor para motores turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, instalável em RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... com turbocompressor K03 original. Este turbo é maior que o K03 original e também o K04 da versão CUP.

Modificação em seu Turbocompressor para aumento e reforço com rolamento axial de 360 °. Modificação alcançável em todos os turboalimentadores deste motor 1600, como Peugeot 207 Le mans e motores semelhantes

Rolamentos do turbocompressor com aço inoxidável espiral!

Turbocompressor sobredimensionado sobre rolamentos duplos que pode ser instalado em motores Abarth, que pode ser montado sem qualquer interflange no coletor de escape original com válvula de descarga reforçada já incluída. Pronto para instalar, refrigerado a óleo e água. Compatível com todos os carros que instalam o motor habitual, como Alfa Mito Giulietta e todos os motores Multiair.

Turbocompressor Garrett G30-900 em rolamentos de rotação duplo padrão