Turboahdin holkit versio CUP Peugeot 208 207 1.6 turbo RCZ

Muutos oman turboahtimen edellyttäen

Garrett GBC 22 - 350 alkuperäinen Garrett turboahdin holkeissa turbovahvistimiin tai muunnoksiin.

Turboahdin laakereissa aivan uudella tekniikalla, joka on spesifinen Abarth- tai Mini R56- tai Peugeot - Citroen-moottoreille tavallisella moottorilla, kuva ei välttämättä ole oikea riippuen ostamastasi automallista.

Alkuperäinen vakio Mitsubishi TD04 turboahdin holkeissa yksinomaan öljyjäähdytteisillä T2 pakosarjaliitännällä

Turbo laakerit moottorin intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 ja 175 hv, jossa on vahvistettu hukkaportti ja öljy kuristin erityisiä.

Muutos oman turboahtimella Audi moottorit - VW TFSI 2000.

Ylisuuri turboahdin kaksoislaakereilla, jotka voidaan asentaa Abarth-moottoreihin, jotka voidaan asentaa ilman välilaippaa alkuperäiseen pakosarjaan vahvistetulla hukkaportilla. Asennusvalmis, sekä öljy- että vesijäähdytteinen. Yhteensopiva kaikkien autojen kanssa, joissa on tavallinen moottori, kuten Alfa Mito Giulietta ja kaikki Multiair-moottorit.

Lisääntynyt turboahdin kaksoisnapsauttamalla "Plug and Play" -laakereita 300-330 hv: n teholla

Turbo kilpa Alkuperäinen Garrett laakerit teholtaan 160: stä 230hp