Bensintrycksregulator, direkt insättningsbar för att installeras i bränslekorgen på tanken på modeller som Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hk (kontrollera alltid förekomsten av originalmodellen i tanken) utan någon modifiering som gör att du kan justera bensintryck från fint till 5,9 bar istället för kalibrerat till 3,0 - 3,5 bar som originalet. Denna regulator låter dig utföra...

Bensintrycksregulator gjord för att ersätta originalet som nu har blivit omöjligt att få tag på. Dessutom har den en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Ferrari 512 TR 512 M bränsletrycksregulator, gjord för att ersätta det numera otillgängliga originalet med Bosch-kod 0280160525 0280160564. Dessutom, jämfört med standardregulatorn, har denna bränsletrycksregulator en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck .

Bränsletrycksregulator, som kan sättas in direkt i stället för originalregulatorn utan att behöva göra några modifieringar och låter dig justera bränsletrycket upp till 4,8 bar statisk plus överladdning.

Kompakt Maserati 2.24 twin-turbo bränsletrycksregulator lämplig för alla dessa elektroniska insprutningsmotorer där ett utbyte som liknar originalet behövs.

Justerbar Alfa Romeo 75 Turbo 1800 bränsletrycksregulator för att ersätta originalet som nu blivit ouppnåeligt, där hög precision krävs. Denna regulator är fullt justerbar och enkel membran PLUG AND PLAY med vanliga originalbeslag.

Peugeot 205 1900 GTi och 309 GTI bränsletrycksregulator, båda aspirerade som originalen och turbokonverterade, kompakta och lämpliga för installation på motorer där hög regleringsprecision krävs. Denna regulator är fullt justerbar och PLUG AND PLAY med de vanliga originalbeslagen för att ersätta de gamla originalregulatorerna med nu torra och daterade membran.

Kompakt bränsletrycksregulator lämplig för alla elektroniska insprutningsmotorer

Peugeot 106 Rallye 1300 bränsletrycksregulator, både aspirerad som originalen och ombyggd turbo, kompakt och lämplig för installation på motorer där hög regleringsprecision krävs. Denna regulator är fullt justerbar PLUG AND PLAY med de vanliga originalbeslagen för att ersätta de gamla originalregulatorerna med nu torra och daterade membran.

Bränsletrycksregulator gjord för vissa versioner av Ferrari 348, endast de allra senaste versionerna från 1994 och liknande ska ersättas med den numera omöjliga originalregulatorn. Dessutom har den en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Universal bränsletrycksregulator för alla helt justerbara elektroniska insprutningsmotorer. Regulatorn har en justerskruv som låter dig justera bränsletrycket till önskat tryck och har ett extra hål för förberedelse med en tryckmätaranslutning.

Aluminiumadapter som fungerar som ett lock PÅ FLÖTTEN för att underlätta installationen av högtrycksuttaget för den externa bränsletrycksregulatorn, som ska sättas in på originalröret. Kan installeras på Fiat Alfa Lancia 1200 och Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600 motorer