Röret i rostfritt stål för Audi S3 TT, med 20V motor i 1800 och liknande icke-katalyserade med flexibla installationer med någon turbo GT25 och GT28

Turbo lager för motorer 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, installation av original grenrör och downpipe original

Enmassa svänghjulssats med förstärkt koppling med speciell bromsskiva med stötdämpare och förstärkt tryckplatta specifik för Audi S3 225hk - 210hk Turbo 1800 20v eller liknande Volkswagen och Seat motorer.

Turboladdare på lager för 1.600 16v motorer, Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost installation på originalgrenrör.

Sats med enmassesvänghjul i ProtoXide tävlingsstål komplett med förstärkt Sasch Performance tryckplatta och bromsbeläggsskiva

Avgasgrenrörsfläns Audi Volkswagen 1800 20v turbo i stål för alla versioner av denna Audi Seat Volkswagen-motor.

Oljeleveransslang för alla Audi, Volkswagen, Seat-motorer med 1 800 20v turbomotor, tillåter installation av vilken Garrett-turboladdare som helst på GT- och GTX-dubbellager av alla generationer, inklusive specifik oljebegränsare med metallflätad slang.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180hk ProtoXide förstärkt koppling enmassa svänghjulssats komplett med förstärkt Sasch Performance tryckplatta och bromskopplingsskiva

Oljeleveransslang för alla Audi, Volkswagen, Seat-motorer med 1 800 20v turbomotor, tillåter installation av vilken Garrett-turboladdare som helst på GT- och GTX-dubbellager av alla generationer, inklusive specifik oljebegränsare med metallflätad slang.

Turbotryckssensor med arbetsområde upp till 2 bar turbo och 3 bar absolut för 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI-motorer och i alla fall alla bilar i Volkswagen Audi Skoda-gruppens 4-trådskontakt.