Downpipe d’échappement en acier inox pour Audi S3 TT avec moteur 1800 20v et similaires, non catalysé, avec flexible pour installations avec tout turbo GT25 GT28 - GTX28

roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, installation de collecteur d'origine et d'une descente originale

Kit volant moteur monomasse avec embrayage renforcé avec disque de frein spécial avec amortisseur et plateau de pression renforcé spécifique aux Audi S3 225cv - 210cv Turbo 1800 20v ou moteurs similaires Volkswagen et Seat.

Turbocompresseur sur roulements pour moteurs 1.600 16v, installation Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost sur collecteur d'origine.

Kit avec volant d'inertie mono-masse en acier de compétition ProtoXide complet avec plaque de pression Sasch Performance renforcée et disque de garniture de frein

Bride de collecteur d'échappement Audi Volkswagen 1800 20v turbo en acier pour toutes les versions de ce moteur Audi Seat Volkswagen.

Tuyau de refoulement d'huile pour tous les moteurs Audi, Volkswagen, Seat avec moteur turbo 1 800 20v, permet l'installation de n'importe quel turbocompresseur Garrett sur les doubles roulements GT et GTX de toute génération, y compris le restricteur d'huile spécifique avec tuyau tressé en métal.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180cv Kit volant moteur monomasse embrayage renforcé ProtoXide complet avec plateau de pression Sasch Performance renforcé et disque d'embrayage de frein

Tuyau de refoulement d'huile pour tous les moteurs Audi, Volkswagen, Seat avec moteur turbo 1 800 20v, permet l'installation de n'importe quel turbocompresseur Garrett sur les doubles roulements GT et GTX de toute génération, y compris le restricteur d'huile spécifique avec tuyau tressé en métal.

Capteur de pression turbo avec plage de travail jusqu'à 2 bars turbo et 3 bars absolus pour moteurs 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI et dans tous les cas toutes les voitures du groupe Volkswagen Audi Skoda connecteur 4 fils.