Ruostumattomasta teräksestä valmistettu katalysaattoriton downpipe jousto-osalla Audi S3 TT -malleihin 1800 20v -moottorilla ja vastaaviin, asennuksiin minkä tahansa GT25 GT28 - GTX28 -turbon kanssa.

Turboahtimen laakerit moottoreiden 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, asennus alkuperäinen moninaisia ​​ja syöksyputken alkuperäinen

Yksimassainen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä erityisellä jarrulevyllä pehmustetulla joustavalla kytkimellä ja erityisellä vahvistetulla painelevyllä Audi S3 225hp - 210hv Turbo 1800 20v tai vastaavat Volkswagen- ja Seat-moottorit.

Turboahdin laakereihin 1.600 16v moottoreille, Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost asennus alkuperäiseen jakoputkeen.

Sarja yksimassavauhtipyörää ProtoXide-kilpailuterästä, vahvistetulla Sasch Performance -painelevyllä ja jarrupäällystyslevyllä

Pakosarjan laippa teräksestä kaikkiin tämän Audi/Seat/Volkswagen-moottorin malleihin. Audi Volkswagen 1800 20v turbo.

Öljynsyöttöletku kaikille Audi-, Volkswagen- ja Seat-moottoreille, joissa on 1 800 20 voltin turbomoottori, mahdollistaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen asennuksen minkä tahansa sukupolven GT- ja GTX-kaksoislaakereihin, mukaan lukien erityinen öljynrajoitin metallipunotulla letkulla.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180hv ProtoXide-vahvistettu yksimassainen vauhtipyöräsarja, jossa on vahvistettu Sasch Performance -painelevy ja jarrukytkinlevy

Öljynsyöttöletku kaikille Audi-, Volkswagen- ja Seat-moottoreille, joissa on 1 800 20 voltin turbomoottori, mahdollistaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen asennuksen minkä tahansa sukupolven GT- ja GTX-kaksoislaakereihin, mukaan lukien erityinen öljynrajoitin metallipunotulla letkulla.

Turbopaineanturi, jonka toiminta-alue jopa 2 bar turbo ja 3 bar absoluuttinen paine 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI -moottoreille ja joka tapauksessa kaikille Volkswagen Audi Skoda -ryhmän 4-johdinliittimen autoille.