Lättare svänghjulssats med enmassekoppling och förstärkt koppling med kopparplattor, kan monteras på alla Ford Fiesta ST 1500 12v Turbo 200 hk-versioner med Ecoboost-motor.

• Vid det här laget är alla medvetna om problemen med brott på denna ursprungliga svänghjulskopplingsenhet när man ökar standardeffekten (även om man bara programmerar om styrenheten).
• Alla andra kopplingslösningar som föreslår en ökning på 15 % eftersom de förstärker den ursprungliga kopplingen berättar en saga eftersom den ursprungliga kopplingstryckplattan inte kan förstärkas och därför föreslår de ökningen på 15 % endast genom att byta ut friktionsmaterialet i skivan som används.
• Vi har skapat en komplett applikation, först och främst har vi ökat hela friktionsytan och i det här fallet har vi även utvecklat en ny sintrad kopparskiva, tillsammans med ett lättare enmassesvänghjul i stål och därför inte ett tvåmassesvänghjul i gjutjärn, tillsammans med en förstärkt kopplingstryckplatta där alla komponenter är tillverkade och designade från grunden inom ProtoXides tekniska avdelning, faktum är att alla komponenter som används inte har något att göra med den tidigare angivna lösningen.
• Svänghjul i specialstål med en vikt på drygt 11 kg, tillverkat för att hysa vår kopplingslamell med dämpande fjädrar för att absorbera vibrationerna från 3-cylindriga motorer som denna. Vi har också ökat friktionsytan och samtidigt tillverkat 8 kopparplattor per sida för denna unika tillämpning, vilket ger bättre stabilitet.
• Förstärkt kopplingstryckplatta helt annorlunda än originalmodellen och utan slitageåterställning.
• Detta enkelmassapaket är unikt tillverkat av Protoxide och klarar ett vridmoment upp till 59 kg med vår kopparskiva.
• Du måste köpa original axiallagret separat från Ford eller en reservdelsåterförsäljare eftersom det inte ingår. Originallagret är okej.
• Startmotorns krona ingår inte, men du kan skicka oss originalsvänghjulet. Vi tar hand om att ta bort det före eller efter köpet, eftersom det är nödvändigt (borttagning av material) för montering på det nya ProtoXide-svänghjulet med en massa.
• Protoxide tar inget ansvar för eventuella vibrationer som kan uppstå under normal motordrift och användning på grund av att det ursprungliga dubbelmassesvänghjulet tas bort, eftersom våra produkter endast är avsedda för tävlingsfordon där det enda målet är maximal prestanda på bekostnad av allt annat, buller, komfort och hållbarhet (särskilt när en tillämpning innebär användning av kopparmaterial).
• Kit för tävlingsbruk.