Lažji komplet vztrajnika z eno maso in ojačano sklopko z BAKRENIMI lamelami, primeren za vse različice Ford Fiesta ST 1500 12v Turbo 200 KM z motorjem Ecoboost.

• Zdaj se vsi zavedajo težav z lomljenjem tega originalnega sklopa vztrajnika in sklopke pri povečanju standardne konjske moči (tudi samo s ponovnim programiranjem krmilne enote).
• Vse druge rešitve kompletov sklopke, ki predlagajo 15-odstotno povečanje zaradi ojačitve originalne sklopke, nam pripovedujejo pravljico, saj originalne tlačne plošče sklopke ni mogoče ojačati, zato predlagajo 15-odstotno povečanje le z zamenjavo tornega materiala uporabljene plošče.
• Ustvarili smo celovito aplikacijo, najprej smo povečali celotno površino trenja, v tem primeru pa smo razvili tudi nov sintrani bakreni disk, skupaj z lažjim jeklenim vztrajnikom z eno maso in zato ne z dvomasnim vztrajnikom iz litega železa, skupaj z ojačano tlačno ploščo sklopke, pri čemer so vse komponente izdelane in zasnovane od začetka v tehničnem oddelku ProtoXide, pravzaprav vse uporabljene komponente nimajo nobene zveze s prej navedeno rešitvijo.
• Vztrajnik iz posebnega enomasnega jekla, lažji s težo nekaj več kot 11 kg, je izdelan za namestitev naše sklopke z blažilnimi vzmetmi, ki absorbirajo vibracije 3-valjnih motorjev, kot je ta. Povečali smo tudi površino trenja in hkrati za to edinstveno uporabo izdelali 8 BAKRENIH plošč na stran, kar zagotavlja boljšo stabilnost.
• Ojačana tlačna plošča sklopke, popolnoma drugačna od originalnega modela in brez obnavljanja obrabe.
• Ta komplet z eno maso je edinstveno izdelan s strani Protoxide in lahko z našim bakrenim diskom prenese navor do 59 kgm.
• Originalni aksialni ležaj morate kupiti ločeno pri Fordu ali prodajalcu avtodelov, ker ni priložen. Serijski ležaj je v redu.
• Krona zaganjalnika ni priložena, lahko pa nam pošljete originalni vztrajnik. Pred ali po nakupu bomo poskrbeli za njegovo odstranitev, saj jo je treba odstraniti (odstraniti material) za namestitev na nov vztrajnik ProtoXide z eno maso.
• Protoxide ne prevzema nobene odgovornosti za morebitne vibracije, ki lahko nastanejo med normalnim delovanjem in uporabo motorja zaradi odstranitve originalnega dvomasnega vztrajnika, saj so naši izdelki namenjeni le dirkalnim vozilom, kjer je edina prednost maksimalna zmogljivost na račun vsega drugega, hrupa, udobja in vzdržljivosti (še posebej, če aplikacija vključuje uporabo bakrenega materiala).
• Komplet za uporabo na tekmovanjih.