Erleichtertes Einmassenschwungrad-Kit mit verstärkter Kupplung mit KUPFER-Platten, kann in alle Ford Fiesta ST 1500 12-V-Turbo-200-PS-Versionen mit Ecoboost-Motor eingebaut werden.

• Mittlerweile ist jedem bekannt, dass es bei dieser originalen Schwungrad-Kupplungsbaugruppe zu Bruchproblemen kommt, wenn die Serienleistung erhöht wird (selbst wenn man nur die Steuereinheit neu programmiert).
• Alle anderen Kupplungssatzlösungen, die eine Steigerung von 15 % suggerieren, weil sie die Originalkupplung verstärken, erzählen uns ein Märchen, da die Originalkupplungsdruckplatte nicht verstärkt werden kann und sie daher die Steigerung von 15 % nur durch den Austausch des Reibmaterials der verwendeten Scheibe suggerieren.
• Wir haben eine komplette Anwendung geschaffen, zunächst haben wir die gesamte Reibungsfläche vergrößert und in diesem Fall auch eine neue gesinterte Kupferscheibe entwickelt, zusammen mit einem leichteren Einmassenschwungrad aus Stahl und daher nicht einem Zweimassenschwungrad aus Gusseisen, zusammen mit einer verstärkten Kupplungsdruckplatte, wobei alle Komponenten von Grund auf in der technischen Abteilung von ProtoXide hergestellt und entwickelt wurden. Tatsächlich haben alle verwendeten Komponenten nichts mit der zuvor angegebenen Lösung zu tun.
• Schwungrad aus speziellem Einmassenstahl, erleichtert mit einem Gewicht von knapp über 11 kg, hergestellt zur Aufnahme unserer Kupplungsscheibe mit Dämpfungsfedern, um die Vibrationen von 3-Zylinder-Motoren wie diesem zu absorbieren. Wir haben auch die Reibungsfläche vergrößert und gleichzeitig für diese einzigartige Anwendung 8 KUPFERplatten pro Seite hergestellt, wodurch eine bessere Stabilität erreicht wird.
• Verstärkte Kupplungsdruckplatte, völlig anders als das Originalmodell und ohne Verschleißrückgewinnung.
• Dieses Einzelmassen-Kit wird ausschließlich von Protoxide hergestellt und kann mit unserer Kupferscheibe ein Drehmoment von bis zu 59 kgm bewältigen.
• Sie müssen das Original-Axiallager separat bei Ford oder einem Ersatzteilhändler erwerben, da es nicht im Lieferumfang enthalten ist. Das Originallager ist in Ordnung.
• Die Anlasserkrone ist nicht im Lieferumfang enthalten, Sie können uns jedoch das Originalschwungrad zusenden. Vor oder nach dem Kauf kümmern wir uns um die Demontage, da für die Montage am neuen ProtoXide-Einmassenschwungrad eine Demontage (Materialentfernung) erforderlich ist.
• Protoxide übernimmt keine Verantwortung für Vibrationen, die während des normalen Motorbetriebs und der Verwendung aufgrund der Entfernung des originalen Zweimassenschwungrads entstehen können, da unsere Produkte nur für Rennfahrzeuge bestimmt sind, bei denen das einzige Vorrecht die maximale Leistung auf Kosten von allem anderen ist, nämlich Lärm, Komfort und Haltbarkeit (insbesondere wenn eine Anwendung die Verwendung von Kupfermaterial beinhaltet).
• Kit für den Wettkampfeinsatz.