Kølerolieslange 8AN - 10AN olieaftapning og kan også bruges til brændstofpassage.

Enkeltmassesvinghjul i aluminium Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta med lette 1400 T-Jet benzinmotorer, der kan bruges i stedet for det originale dobbeltmassesvinghjul.

digital konkurrence dashboard for Fiat 500 GrandePunto Alfaromeo Juliet bil, der forbinder via en simpel OBD2 port.

Fiat 500 Abarth 1400 udstødningsmanifoldbolte på T-Jet topstykke og 1400 16v Fiat Alfa Lancia sugemotorer

Original koblingsskive 500 Abarth 1400. Ingen trykplade, kun skive.

Komplet letvægts stål svinghjul med startmotor krone installeret. Plug and Play med originalen. Ikke kompatibel med andre motorversioner. BEMÆRK VENLIGST DETTE SVINGHJUL ER KUN DEDIKERET TIL ORIGINELLE MULTIAIR KOBLINGER

Koblingsskive Fiat 500 Abarth Biposto og Competizione 1400. Ingen trykplade, kun koblingsskive.

Ergal SINGLE MASS svinghjul Fiat 500 Abarth Biposto Competizione lettet med stålplade til kobling

Fiat 500 Abarth olieaftapningsrør til motorer med en olieradiator installeret, uden vand-olie-veksler. Dette rør giver dig mulighed for at forbinde turboladerens olieafløb med returen til motorens krumtaphus i sumpen på en professionel, ren og endelig måde.

Olieaftapningstilslutning Fiat 500 Abarth til motorer, der allerede har den eksterne oliekøler installeret, uden vand-olie-veksler. Letmetalfitting giver dig mulighed for at tilslutte olieaftapningen på turboladerens bundkarretur, der ender inde i motorblokken, på en professionel, ren og definitiv måde.

Et specialfremstillet varmeskjold fremstillet specielt til os af vores amerikanske leverandør. Dette skjold beskytter og holder spiralen fast og forhindrer varmeafledning fra Mitsubishi TD04 turboladeren, som i modsætning til de fleste andre turboladere ikke køles af motorvand, hvilket resulterer i kraftig overophedning i motorrummet med alle de dertilhørende fordele.