Kun online

Fiat 500 Abarth Olieaftapningsfitting Turbo bundkar retur 10AN oliekøler

74,42 €

Inkl. moms

Sendes normalt inden for 24 timer

Olieaftapningstilslutning Fiat 500 Abarth til motorer, der allerede har den eksterne oliekøler installeret, uden vand-olie-veksler. Letmetalfitting giver dig mulighed for at tilslutte olieaftapningen på turboladerens bundkarretur, der ender inde i motorblokken, på en professionel, ren og definitiv måde.

SIKRE KRYPTEREDE BETALINGER
ORDRE ALTID SPORBAR
SIKKER OG BESKYTTET EMBALLAGE PROTOXIDE

Beskrivelse
Produktoplysninger

Fiat 500 Abarth turbolader olieaftapningstilslutning skal bruges, når den eksterne oliekøler er installeret, eller vand-olie-veksleren er fjernet.
Fittings fremstillet af solid CNC, og det er også muligt at købe hele røret færdiglavet og klar til montering i tilbehørssektionen.
Det giver dig mulighed for at bevare bilens renlighed og originalitet, netop fordi du undgår alle de mulige fremtidige pletter, der er lette at finde i disse anvendelser.
Specielt fremstillet af Protoxides tekniske afdeling, findes ikke på markedet. Det er muligt at installere den i alle versioner med manifolden i den oprindelige position, hjerteformet manifold øverst, manifold med nederste position, da vi bruger en passende olietilslutning, og den kan installeres på enhver turbolader.
Der findes eftermarkedsrørformede udstødningsmanifolde, der har en turboposition, der enten er på hovedet eller centralt placeret. Derfor kan det være nødvendigt at beskytte udstødningsrøret med en silikonebeskytter for at beskytte det mod rørenes temperaturer. Med den originale manifold eller med vores udstødningsmanifolde er dette ikke nødvendigt, ingen har nogensinde brugt det, og ingen har nogensinde haft problemer, men hvis du har manifolde, der udsætter røret for udstødningskanalerne, kan du finde og købe dette 19 mm beskyttelsesdæksel i tilbehørssektionen.
Vælg fra menuen, hvis du vil modtage den med en dedikeret luftfartsforbindelse.
Vi anbefaler altid at købe vores komplette rør, som findes i tilbehørssektionen, da vores komplette rør leveres klar til montering, og der ikke er behov for at foretage, bygge eller modificere andet, og det gælder på alle turboladere.
Vores fitting er, i modsætning til alle de andre, lavet med en 10AN- stigning og garanterer tilstrækkelig passage for oliens returløb til bundkarret. At lave denne fitting i 8AN med mindre stigning og boring betyder utilstrækkelig oliepassage og sætter smøringen af din turbokompressor på spil. da en lavere kanal ikke garanterer minimal bortskaffelse af varm olie ved høje omdrejninger.
Faktisk garanterer vores 10AN ProtoXide-fitting den maksimale indvendige passagediameter "på huden", hvilket er afgørende for at undgå komplikationer eller brud med turboladeren.
Desuden er vores forbindelse bygget i sammenligning med alle de andre på en sådan måde, at den starter på turboladeren med det størst mulige hul og forbinder til hullet i 10AN-forbindelsen direkte på pladen for at vende tilbage til siden nær bundkarret og ikke forblive for langt væk ved at skrue en sekskant over motorolieaftapningsflangen for at bevæge sig væk.
Uopnåelig på markedet med denne kvalitet og præcise og korrekte konstruktion 100% garanteret ProtoXide.