• Только онлайн
  • Новое
Фитинг для слива масла Fiat 500 Abarth Возвратный патрубок поддона картера турбокомпрессора 10AN Масляные трубки и фитинги для

Фиат 500 Abarth масляный сливной фитинг турбонагнетатель возврат 10AN масляный радиатор

74,42 €
С НДС

Штуцер для слива масла Fiat 500 Abarth для двигателей, на которых уже установлен внешний масляный радиатор, без водно-масляного теплообменника. Фитинг из легкого сплава позволяет профессионально, чисто и надежно подключить слив масла из возвратного поддона турбокомпрессора, который заканчивается внутри блока двигателя.

Аксессуары
Количество
  Обычно отправляется в течение 24 часов.
online only

Add to favorites
Общий рейтинг Общий рейтинг:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 отзывы

Смотреть рейтинг
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Добавить отзыв Посмотреть отзывы Посмотреть отзывы
Pinterest
 

安全な暗号化された支払い

 

Номер для отслеживания всех заказов

 

Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30

  • Сливной штуцер для масла турбокомпрессора Fiat 500 Abarth следует использовать после установки внешнего масляного радиатора или снятия водно-масляного теплообменника.
  • Фитинги изготовлены из цельного куска металла с ЧПУ, а также в разделе аксессуаров можно приобрести уже готовую к установке целую трубу.
  • Это позволяет вам поддерживать чистоту и оригинальность автомобиля именно потому, что вы избегаете всех возможных будущих пятен, которые легко обнаружить в этих приложениях.
  • Специально разработано техническим отделом Protoxide, не представлено на рынке. Его можно установить во всех вариантах с коллектором в исходном положении, с коллектором в форме сердца, сверху, с коллектором в нижнем положении, так как мы используем подходящее масляное соединение, и его можно установить на любой турбокомпрессор.
  • Существуют неоригинальные трубчатые выпускные коллекторы, в которых турбонаддув располагается либо вверх дном, либо по центру. По этой причине может потребоваться защитить выхлопную трубу силиконовым протектором, чтобы защитить ее от температур труб. С оригинальным коллектором или с нашими выпускными коллекторами в этом нет необходимости, никто никогда им не пользовался, и ни у кого никогда не возникало проблем, но в случае, если у вас коллекторы, которые открывают трубу для выхлопных каналов, вы можете найти и приобрести эту 19-миллиметровую защитную крышку в разделе аксессуаров.
  • Выберите в меню, хотите ли вы получать его по выделенному авиационному соединению.
  • Мы всегда рекомендуем приобретать нашу полную трубу, которую можно найти в разделе аксессуаров, так как наша полная труба готова к установке, и нет необходимости что-либо дополнительно делать, строить или модифицировать, причем это касается всех турбокомпрессоров.
  • Наш фитинг, в отличие от всех остальных, выполнен с шагом 10AN и гарантирует достаточный проход для возврата масла в поддон. Изготовление этого фитинга в 8AN с меньшим шагом и меньшим отверстием означает использование недостаточного масляного канала и затрудняет смазку вашего турбокомпрессора. так как нижний проход не гарантирует минимального отвода горячего масла при высоких оборотах.
  • Фактически, наш фитинг 10AN ProtoXide гарантирует максимальный внутренний диаметр прохода «по коже», что крайне важно для предотвращения осложнений или поломок турбокомпрессора.
  • Кроме того, наше соединение построено по сравнению со всеми остальными таким образом, чтобы начинаться на турбокомпрессоре с максимально возможным отверстием и соединяться с отверстием соединения 10AN непосредственно на пластине, чтобы вернуться в сторону около поддона, а не оставаться далеко, завинчивая шестигранник над фланцем слива моторного масла, чтобы отойти.
  • На рынке нет аналогов с таким качеством, точной и правильной конструкцией, 100% гарантия ProtoXide.
Name Value

Отзывы Отзывы (0)

Написать отзыв
Основано на 0 отзывы - 0 1 2 3 4 0/5

Возможно вам понравится

Fiat 500 Abarth Turbo обратная маслосливная трубка с выносным масляным радиатором Трубы и фитинги для турбонагнетателей Fiat 500 Abarth Turbo обратная маслосливная трубка с выносным масляным радиатором Трубы и фитинги для турбонагнетателей

Fiat 500 Abarth Turbo обратная маслосливная трубка с выносным масляным радиатором

152,00 € -20% 121,60 €
  • Только онлайн
  • -20%
  • -20%

In the same category

copy of Заглушка водопроводной трубы для двигателей Fiat 500 Abarth Grande Punto -TJet с турботермостатом TD04

39,00 €
  • Только онлайн
Garrett GT-GTX GT1446 Турбокомпрессор Фитинги для воды 1 прямой фитинг и 1 90-градусный фитинг для шланга Масляные трубы и

Водяные фитинги турбокомпрессора Garrett GT-GTX GT1446, 1 прямой фитинг и 1 90-градусный соединитель для шланга

47,50 €
Масляный шланг в металлической носке для двигателей Fiat FIRE 500-600, Lancia Y преобразован в турбо с двигателем 1100-1200 8... Масляный шланг в металлической носке для двигателей Fiat FIRE 500-600, Lancia Y преобразован в турбо с двигателем 1100-1200 8...

Масляный шланг в металлической носке для двигателей Fiat FIRE 500-600, Lancia Y преобразован в турбо с двигателем 1100-1200 8v

99,00 €
  • Только онлайн
Маслопровод в металлической оплетке Alfa Romeo Giulietta 1750 Turbo Garrett GT GTX Маслопроводы и фитинги для турбокомпрессоров

Маслопровод в металлической оплетке Alfa Romeo Giulietta 1750 Turbo Garrett GT GTX

66,08 €
  • Только онлайн

Маслопровод FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 турбо на подшипниках, расположенных на коробке передач с рестриктором

89,00 €
  • Только онлайн