רק באינטרנט

חיבור ניקוז שמן לפיאט 500 אבארת' להחזרת אגן טורבו 10AN לרדיאטור שמן

‏74.42 €

כולל מס

בדרך כלל נשלח תוך 24 שעות

חיבור ניקוז שמן פיאט 500 אבארת' למנועים שכבר מותקן בהם רדיאטור שמן חיצוני, ללא מחליף מים-שמן. התאמת סגסוגת קלה מאפשרת לך לחבר את ניקוז השמן של צינור החזרת אגן מגדש הטורבו שמסתיים בתוך בלוק המנוע בצורה מקצועית, נקייה וסופית.

תשלומים מוצפנים מאובטחים
הזמנה תמיד ניתנת למעקב
אריזה בטוחה ומוגנת PROTOXIDE

תיאור
פרטי המוצר

חיבור ניקוז שמן למגדש טורבו של פיאט 500 אבארת' לשימוש כאשר רדיאטור שמן חיצוני הותקן או מחליף מים-שמן הוסר.
האביזר עשוי ממכונת CNC מלאה, וניתן גם לרכוש את הצינור כולו מוכן להתקנה במקטע האביזרים.
זה מאפשר לך לשמור על ניקיון ומקוריות המכונית דווקא משום שאתה נמנע מכל הכתמים העתידיים האפשריים שקל למצוא ביישומים אלה.
מיוצר במיוחד על ידי המחלקה הטכנית של פרוטוקסייד, לא קיים בשוק. ניתן להתקין אותו בכל הגרסאות כאשר הסעפת נמצאת במיקום המקורי, סעפת בצורת לב, למעלה, סעפת עם מיקום תחתון, מכיוון שאנו משתמשים בחיבור שמן מתאים וניתן להתקין אותו על כל מגדש טורבו.
ישנם סעפות פליטה צינוריות משופרות בעלות מיקום טורבו הפוך או מרכזי, מסיבה זו ייתכן שיהיה צורך להגן על צינור הפליטה במגן סיליקון כדי להגן עליו מפני הטמפרטורות של הצינורות. עם סעפת הפליטה המקורית או עם סעפות הפליטה שלנו זה לא הכרחי, אף אחד מעולם לא השתמש בזה ואף אחד מעולם לא נתקל בבעיות, אבל במקרה שיש לכם סעפות שחושפות את הצינור לתעלות הפליטה, תוכלו למצוא ולרכוש את כיסוי המגן 19 מ"מ הזה במקטע האביזרים.
בחר מהתפריט אם ברצונך לקבל אותו עם חיבור אווירונאוטי ייעודי.
אנו תמיד ממליצים לרכוש את הצינור השלם שלנו, הנמצא במקטע האביזרים, מכיוון שהצינור השלם שלנו מגיע מוכן להתקנה ואין צורך לעשות, לבנות או לשנות שום דבר נוסף, והוא מתאים לכל מגדשי הטורבו.
האביזר שלנו, בניגוד לכל האחרים, עשוי בזווית של 10AN ומבטיח מעבר מספק להחזרת השמן לאגן. הפיכת ההתאמה הזו ל -8AN קטנה יותר בגובה וקדח קטן יותר פירושה שימוש במעבר שמן לא מספק ומעכב את סיכת מדחס הטורבו שלך. מכיוון שמעבר תחתון אינו מבטיח סילוק מינימלי של שמן חם בסל"ד גבוה.
למעשה, צינור ה-10AN ProtoXide שלנו מבטיח את קוטר המעבר הפנימי המרבי "על ידי העור", דבר החיוני כדי למנוע סיבוכים או שברים עם מגדש הטורבו.
יתר על כן, החיבור שלנו בנוי בהשוואה לכל האחרים באופן כזה שמתחיל במגדש הטורבו עם החור הגדול ביותר האפשרי ומתחבר לחור של חיבור 10AN ישירות על הפלטה כדי לחזור לצד ליד אגן הצינור ולא להישאר רחוק על ידי הברגת משושה מעל אוגן ניקוז שמן המנוע כדי להתרחק.
בלתי ניתן למצוא בשוק עם איכות זו ובנייה מדויקת ונכונה עם אחריות של 100% ProtoXide.