Vain verkkokaupasta

Fiat 500 Abarth Öljyn tyhjennysliitin Turboahtimen öljypohjan palautus 10AN Öljyjäähdytin

74,42 €

Sisältää alv:n

Toimitetaan yleensä 24 tunnin sisällä

Öljyntyhjennysliitäntä Fiat 500 Abarth -moottoreille, joissa on jo ulkoinen öljynjäähdytin, ilman vesi-öljynvaihdinta. Kevytmetalliseosliitin mahdollistaa turboahtimen öljypohjan paluuputken liittämisen moottorilohkon sisäpuolelle ammattimaisella, siistillä ja lopullisella tavalla.

TURVALLISET SALATUT MAKSUT
TILAUS AINA SEURATTAVISSA
TURVALLINEN JA SUOJATTU PAKKAUS PROTOXIDE

Kuvaus
Tuotetiedot

Fiat 500 Abarth -turboahtimen öljyntyhjennysliitäntä, jota käytetään, kun ulkoinen öljynjäähdytin on asennettu tai vesi-öljynvaihdin on irrotettu.
Liitin on valmistettu massiivisesta CNC-työstöstä, ja koko putki on myös mahdollista ostaa valmiiksi asennettuna lisävarusteosiosta.
Sen avulla voit ylläpitää auton puhtautta ja omaperäisyyttä juuri siksi, että vältät kaikki mahdolliset tulevat tahrat, joita on helppo löytää näissä sovelluksissa.
Protoxide-teknisen osaston erityisesti valmistama, ei ole olemassa markkinoilla. Se on mahdollista asentaa kaikkiin versioihin imusarja alkuperäisessä asennossa, sydämenmuotoinen imusarja ylhäällä, imusarja alempana, koska käytämme sopivaa öljyliitäntää ja se voidaan asentaa mihin tahansa turboahtimeen.
Jälkimarkkinoilla on putkimaisia pakosarjoja, joissa turboahdin on joko ylösalaisin tai keskellä. Tästä syystä pakoputki voi olla tarpeen suojata silikonisuojuksella putkien lämpötiloilta. Alkuperäisen pakosarjan tai meidän pakosarjojemme kanssa tämä ei ole välttämätöntä, kukaan ei ole koskaan käyttänyt sitä eikä kenelläkään ole koskaan ollut ongelmia, mutta jos sinulla on pakosarjat, jotka paljastavat putken pakokanaviin, voit löytää ja ostaa tämän 19 mm:n suojakannen lisävarusteosiosta.
Valitse valikosta, jos haluat vastaanottaa sen erillisellä ilmailuyhteydellä.
Suosittelemme aina ostamaan täydellisen putken, joka löytyy lisävarusteosiosta, koska täydellinen putkemme toimitetaan asennusvalmiina, eikä sinun tarvitse tehdä, rakentaa tai muokata mitään muuta, ja se koskee kaikkia turboahtimia.
Toisin kuin kaikki muut, liittimemme on valmistettu 10AN nousulla ja takaa riittävän kulkuväylän öljyn paluulle öljypohjaan. Tämän liittimen tekeminen pienemmällä 8AN-jaolla ja pienemmällä reiällä tarkoittaa riittämätöntä öljynvirtausta ja heikentää turbokompressorin voitelua. koska matalampi kanava ei takaa kuuman öljyn mahdollisimman pientä poistoa korkeilla kierroksilla.
Itse asiassa 10AN ProtoXide -liitoksemme takaa maksimaalisen sisäläpimitan "kuoren kohdalta", mikä on tärkeää turboahtimen komplikaatioiden tai rikkoutumisten välttämiseksi.
Lisäksi liitäntämme on rakennettu verrattuna kaikkiin muihin siten, että se alkaa turboahtimesta suurimmalla mahdollisella reiällä ja kytketään suoraan levyssä olevan 10AN-liitännän reikään, palaa sivulle lähelle öljypohjaa eikä jää kauas kiertämällä kuusikulmiota moottorin öljyn tyhjennyslaipan yläpuolelle, jotta se siirtyy poispäin.
Markkinoilta ei löydy tätä laatua ja tarkkaa sekä oikeaa rakennetta, 100 % ProtoXide-takuulla.