כבל נרות יחיד כבר צנח מקצה אחד עם תקע הנר הארוך, כפי שמוצג בתמונה.

התאמת מגביל שמן עשויה כפי שצוין על ידי Garrett עבור כל מגדשי הטורבו מסדרת Garrett GT - GTX על מיסבים, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 ו-2 דור

ברגי גלגל תנופה מחוזקים לגלגל תנופה מנוע לנצ'יה דלתא 2000 8-16v טורבו, בלתי אפשרי למצוא.

הערכה המלאה המצנן ל5 צילינדרים טורבו 20v פיאט קופה.

החלף עם LED האדום משולב.

קופסה שעוזרת ליצור סעפת פליטה המשמשת לחיבור ארבעה צינורות פליטה עם האוגן הבודד של הטורבו.

אטם פליטה וסעפת יניקה מחוזק טרי-מטאלי לרנו 5 GT Turbo 1400. אטם זה אוטם בצורה מושלמת הן את סעפות הפליטה והן את סעפות היניקה ומותקן כמו האטם המקורי אך שומר על כל לחץ טורבו, הודות לחומר האיטום הפנימי ובזכות שולי הנירוסטה הכפולים. !

ראש אוגן פלדה לשמש כדי להשיג את סעפת הפליטה.

PROTOXIDE האוניברסלי Wastegate סיומת ארוכה מתכווננת 1-1.5 בר.

מד לחץ AFR המאפשר לנטר את יחס האוויר-דלק בזמן אמת באמצעות בדיקת למבדה ליניארית מהדור האחרון של Bosch 4.9 עם דיוק גבוה מאוד.

אטם ראש טרי-מטאלי מחוזק לפיאט פונטו Gt ו-Uno turbo 1400 בקוטר פנימי בגודל 82.5 מ"מ.

התקין GTO מגדש טורבו 23 על החזקה כפולה על פיאט פונטו GT.