חיישן לחץ מוגבר עד 4 בר אבסולוטי וניתן להשתמש בו בכל יחידת בקרה המקבלת אות כניסה של 0-5 וולט, במיוחד במנועי טורבו דיזל אך גם בטורבו בנזין כאשר רוצים להימנע מנורה האזהרה של כשל במנוע ובו זמנית להגביר את לחץ הטורבו. חיבור 3 WIRE

אסירי טמפרטורה גבוהה 10mm x 40mm 1.25 אורך הכולל

דיסק לפוטנציומטר מצערת לקיבוע בקלות על כל גופי המצערת הגדולים ועל כל גופי המצערת CNC שלנו הקיימים בחנות שלנו ומאפשר לך לתקן בקלות את הפוטנציומטר.

ברגי גלגל תנופה מחוזקים לגלגל תנופה פיאט קופה טורבו 20v, אין בשום מקום.

אטם ראש מחוזק Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo עם טבעות נפרדות מסוג "קופר" לתמיכה.

בורג חלול לצינור עם עין בנג'ו ליציאת שמן על בלוק מנוע פיאט אונו טורבו ופיאט פונטו gt מקורי עם עין 10 מ"מ וצינור משלוח למגדש טורבו.

גלגלות גל זיזים מתכווננות Fiat Bravo 1600 16v לשינוי התזמון של גלי הזיזים עד 10 מעלות. אנחנו היחידים שמייצרים אותם.

ערכה שלמה לפרארי 458 לפתיחה וסגירה של משתיק הפליטה מיחידת הבקרה מאפשרת לעקוף את ניהול השסתומים במערכת הפליטה המקורית על ידי פתיחה וסגירה כרצונך מתוך תא הנוסעים.

ווסת לחץ בנזין אוניברסלי לכל מנועי ההזרקה האלקטרונית הניתנים להתאמה מלאה. לווסת יש בורג כוונון המאפשר להתאים את לחץ הדלק ללחץ הרצוי.

צינורות קירור מים מנירוסטה לנצ'יה בטא מונטקרלו המשמשים במקום צינורות קירור מים מקוריים של המנוע שנשחקו עם הזמן אשר ממשיכים להישבר.

לתערובת זו או המכונה בדרך כלל "תערובת מלט לגושי מנוע" יש מקדם תרמי והתרחבות זהה כמעט לברזל יצוק ועובד בצורה נכונה על גושי ברזל יצוק מאשר על בלוקים מאלומיניום.

גלגלת לשינוי תזמון שהסתומים עד 10 מעלות.