מגדש טורבו על תותבים מבוסס על מיצובישי Td04 מתוצרת המחלקה הטכנית של ProtoXide עבור 1,400 מנועי T-jet Abarth

מתאמי הזרקה המאפשרים לך להסיר את חרטום המזרק כדי שתוכל להתקין אותם מבלי לבצע שינויים בסעפות היניקה שאין להן את האף המזרק על סעפת היניקה וראש הצילינדר. הם מותקנים על מזרקים עם סוג אף קצר. מתאם +27 מ"מ

ברגי מוט חיבור מחוזקים מתוצרת ARP L19 אמריקאית הניתנים להתקנה מושלמת כתחליף על מוטות החיבור שלנו בצורת H הפוך של ProtoXide ועל מוטות חיבור אחרים בשוק.

מסנן אוויר ספורט כפול קונוס לכניסה ישירה עם חיבור שרוול ושני מתאמים ליישום על כל קוטר צינור

חיישן לחץ מוגבר עד 3.5 בר אבסולוטי וניתן להשתמש בו בכל יחידת בקרה המקבלת אות כניסה של 0-5 וולט, במיוחד במנועי טורבודיזל אך גם בטורבו בנזין כאשר רוצים להימנע מנורה האזהרה של כשל במנוע ובמקביל להגביר את לחץ הטורבו.

מקורבות פלט גארט GT28-GTO262 multiholes הפתוח

גלגל תנופה מפלדה חד-מסה קלה עם מצמד חד-דיסק מחוזק עם לוחית לחץ מחוזקת לכל מנועי אלפא ג'וליה 2200 טורבו-דיזל עם תיבת הילוכים ידנית, לוחית לחץ מחוזקת במיוחד ללא שחזור בלאי ודיסק מצמד עם קפיצים מחוזקים המיועדים ליישום זה !

מתאמים למזרקים המאפשרים להאריך את המזרקים הקצרים כדי שתוכל להתקין אותם מבלי לבצע שינויים מכניים כאשר יש להשתמש במזרקים ארוכים יותר.

שסתום קופץ לאופל אדם עם בוכנה כפולה עם נשימה חיצונית, ספציפי למנוע זה 1.400 150 כ"ס עם מתאם וכל מה שצריך כדי להתקין אותו.

וסת לחץ דלק לנצ'יה Delta turbo 2000 16v מתאים גם לכל מנועי ההזרקה האלקטרונית בהם יש צורך בהחלפה דומה למקור. ווסת לחץ דלק מתכוונן שניתן להשתמש בו תואם באופן מושלם לכל גרסאות לנצ'יה דלתא 1600 8v ולנצ'יה דלתא 2000, גם 8 ו-16v Evo וכל גרסה אחרת, קטליטית ולא קטליטית, ואנו מאשרים את התאימות המושלמת עם כל 2000 לנצ'יה מנועים שמקורם בתקופה זו.

תותב הברגה מנירוסטה לריתוך על הפליטה, כבר חתוך משופע ומעוגל כדי להפוך את הריתוך על צינור הפליטה לקלה ככל האפשר.

מווסת לחץ בנזין קומפקטי המתאים לכל מנועי ההזרקה האלקטרוניים הנשאבים וטורבו, שם נדרש דיוק גבוה. וסת זה מתכוונן לחלוטין ועם קרום כפול PLUG AND PLAY עם אביזרי המקור הרגילים.