סט שלם של 4 מזרקים עם התקפת בוש.

סעפת יניקה לטורבו פיאט אונו פונטו GT או 1400cc או 1600cc תיבה ומקורב לגוף מצערת גדל עם מוגברת.

ראש מחוזק לנצ'יה דלתא פיאט קופה 2000 16V טורבו, בעל אחיזה גבוהה, המבטיח סגירה נכונה של ראש המנוע, נבדק עד 530 כ"ס על מנוע לנצ'יה דלתא עם הברגה וקוטר סדרתיים רגילים. אין צורך בהברגה מחדש של הבלוק.

צינור פליטה מפלדת אל חלד גדול מדי, ניתן להתקנה על כל מנועי אלפא פיאט לנצ'יה ואופל 115 -120 כ"ס 16 וולט.

אוגן פלדה לגארט GT30-GT35 טורבו שניתן להתקין רק בגרסה עם wastegate פנימי.

Trimetallica חיזק אטם לכל המנועים 1.8 20V אאודי וסיאט ופולקסווגן.

צינור פליטה של רנו 5 GT המאפשר התקנה של מגדשי טורבו משפחתיים GT 25 ו-GT 28 כאחד וגארט GBC להצמדה למצב הסטנדרטי.

צינור סיליקון כחול אינטנסיבי עם שרוול פנימי 60 מ"מ.

סעפת פליטה לעלות בתפקיד וזהה למקור, אך עשוי מפלדה אל חלד.

מפה או APS בשם הנפוץ (חיישן לחץ אבסולוטי עד 3 בר).

מזרקים גדולים במיוחד למנוע 1400-1600 לפיאט פונטו GT.

תמיכת מנוע Lancia Delta 2.000 16V מחוזקת רק עבור 2000 גרסאות 16V, חלק עליון גבוה בסגסוגת קלה המעובדת כולה ממוצק עם תותב עשוי טפלון.