ברגי ראש מחוזקים מפלדת מתיחה גבוהה. פיני ראש בקוטר מקורי 10 מ"מ דרגת התנגדות 12.9

אטם סעפת יניקה כמו טורבו המקורי דלתא לנצ'יה 16V טורבו קופה 4 הצילינדרים 16V או לא.

קיט עם גלגל תנופה יחידה המוני תוכננה כדי להכיל בדיסק ספציפי עם מעיינות והלם כפול דחף.

מגדש טורבו GTO 410 גדול יותר לנצ'יה דלתא על מיסבים כפולים, המותקן על מנועי לנצ'יה דלתא 2000 כמו המקורי, והופך ל"Plug and Play" אם רוכשים גם את ערכת האטם והצינורות הייעודיים.

מסגרת כרום ל52mm המכשור שלנו.

סט שלם של 4 מזרקי BOSCH CAD / אחד 260cc עכבה גבוהה.

downpipe פליטת נירוסטה עלה ל 63mm, אשר מבטל את הזרז המקורי.

פיאט קופה 2,000 20v Turbo 5 צילינדרים מוטות חיבור מחוזקים מפלדה הפוכה מיוחדת בצורת H, עם ברגי ARP אמריקאיים מיוחדים עם אחיזה גבוהה.

אטם ראש מחוזק עם טבעות מפוצלות סוזוקי SJ 410 1000 סמוראי סנטנה

מעל 290 BEARING GTO כפולה מגדש טורבו מותקן בפיאט קופה 2.0 טורבו 20v ללא שינוי, להשלים עם wastegate מחוזק.

חילזון בנירוסטה עם חיבור v-band

ערכת מצמד מחוזקת AUDI - פולקסוואגן סיאט לאון להתקנה על גלגל התנופה הדו-מסתי המקורי למנועים: ASZ- ARL- BPX AVF