צינור ניקוז שמן ספציפי 15-16 מ"מ מצויד פנימי כחול עם צמת מתכת פנימית, הוא גמיש מאוד ויחד עם זאת צינור קל מאוד. מתאים לשימוש ספציפי על צינורות ניקוז שמן מגדש טורבו כאשר הצינור חייב להיות בעל מפרט טכני איכותי ובמקביל לשמור על שמן בטמפרטורות גבוהות מאוד. קל מאוד.

בוכנות לחוץ אלפא רומיאו ג'ולייטה 1750 TBi מגדש טורבו AlfaRomeo 4C

טבעות O למזרקים המבטיחות אטימה מושלמת ובכך מבטיחות החלפה של רפידות הגומי המקוריות למניעת נזילות על רפידות גומי יבשות או מתוארכות.

טבעות O למזרקים המבטיחות אטימה מושלמת ובכך מבטיחות החלפה של רפידות הגומי המקוריות למניעת נזילות על רפידות גומי יבשות או מתוארכות.

צינור אספקת שמן עבור מגדש טורבו Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 להתקנה על כל מכוניות קבוצת פיאט אלפא לנצ'יה כגון מיטו ג'ולייטה 500 אבארת', כולל אביזר ייעודי המתברג למגדש הטורבו.

חיבורי מים למגדש טורבו גארט GT- GTX 25- 28- 30- 35 גארט GT 1446 עם חיבור צינור קשה למציאה לחיבור קירור המים עם 2 חיבורי צינור, אחד ישר למעלה או למטה ואחד מתכוונן 90 מעלות.

אפשרות לייצור אטם ראש מחוזק לטבעות נפרדות החלפת נייר האטם בלבד, עם אספקת תמונות תחילה ודרישת אישור בכתב שלנו לאימות הזמנה

בוכנות מחושלות למנוע פיאט אונו טורבו 1300. בוכנות מיוחדות שאינן מתאימות למנוע 1400. מצופות גרפיט לחלקות מוגברת. בחרו את הגודל מהתפריט אם אתם רוצים בוכנות גדולות יותר.

מיסב מצמד מתכת מחוזק, הכל סגור עבור מצמד מחוזק עם גלגל תנופה ProtoXide Bidisco לדחיפה של לנצ'יה דלתא 2000 8v - 16v - פיאט קופה 2000 16v - 20v מצמד דחיפה.

מרווח לגשש הלמבדה שמרחיק את חיישן החמצן אחרי הממיר הקטליטי אשר בחלק מהמכוניות מאפשר לנורת האזהרה "כשל מנוע" להידלק כאשר מערכת הפליטה משוללת מממיר קטליטי, הימנעות מביצוע שינויים כלשהם במערכת החשמל של המכונית.

שסתום Pop-Off בוכנה כפול עם אוורור חיצוני שניתן להתקין על Protoxide Pop Off Valve Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, כל מכונית רנו עם מנוע TCE 0.9 Turbo עם פתח חיצוני של 90hp ומנועי רנו שלושה צילינדרים דומים.

וסת לחץ בנזין יוצר כדי להחליף את המקור שהפך כעת לבלתי ניתן להשגה. בנוסף, יש לו בורג כוונון המאפשר להתאים את לחץ הדלק ללחץ הרצוי.