תמיכת התקנת רדיאטור שמן Ergal חיצונית עם חורים לחיישני לחץ שמן וטמפרטורה ספציפיים לכל מנועי Fiat Sedici 1600 16v.

צינור משאבת דלק מתכווץ מעצמו, שתוכנן במיוחד לטבילה במיכלי בנזין וסולר.

Wastegate הארוך מחוזק ב-ProtoXide מתכוונן מ-1 ל-1.5 בר שמיש בכל המכוניות עם Wastegate לחץ.

אוגן פלדה לייצור סעפות פליטה למנועי פיאט אלפא 2400 JTD טורבו 20v Mjet

מאוורר גדול פיאט פונטו GT לרדיאטור מים מנוע בעובי מופחת.

וסת לחץ בנזין, ניתן להכנסה ישירה להתקנה בסל הדלק של המיכל של דגמים כגון פיאט פנדה 169, פיאט פנדה 100 כ"ס (בדוק תמיד את נוכחות הדגם המקורי במיכל) ללא כל שינוי המאפשר לך להתאים את לחץ בנזין מדק ל-5.9 בר במקום מכויל ב-3.0 - 3.5 בר כמו המקור. ווסת זה מאפשר לבצע את טרנספורמציה הטורבו תוך שמירה על המזרקים המקוריים, ללא צורך ליצור קו שני להחזרת הדלק. לאחר פירוק סל משאבת...

אביזרי ניקוז שמן אלומיניום עם אטם וברגים ספציפיים יחסית הניתנים לשימוש בכל מגדשי הטורבו מסדרת Garrett GT על תותבים כגון 1446 (יש צורך להחליף ברגים) ועל מיסבים, Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 ו- GBC טורבו, מיצובישי TD04 ודגמי מגדשי טורבו רבים אחרים

פוטנציומטר מצערת עם חיבור בסגנון Bosch בעל 3 חוטים לקיבוע על כל גופי המצערת המקוריים של פיאט פונטו GT או על כל גופי המצערות שלנו ב-CNC. חיישן מצב מצערת מנוע.

נחיר מכשיר עגול ProtoXide קומפקטי שיוחדר במקום זרבובית האוויר המקורית לדגמי פיאט 500Abarth ולא ל- Abarth מבלי לבצע שינויים! הוא משמש להתקנת שניים מכלים מלבניים קומפקטיים שלנו

ברגי גל זיזים מחוזקים עבור Lancia Delta 2000 8-16v Turbo גלגלות גל זיזים, קשה למצוא. ערכה המורכבת מ-2 ברגים

שירות בקרת שחרור מצמד ואיזון עם תמיכה טכנית של ProtoXide.

Garrett GBC 17 - 250 מגדש טורבו מקורי Garrett על תותבים עבור יישומים על הגדלות או המרות טורבו.