ערכה המספקת פרטים שימושיים רבים ואשר מקלה על התקנת מגדשי טורבו על מיסבי גארט של קו GBC 17 20 22 בכל המכוניות של קבוצת אלפא פיאט לנצ'יה עם מנוע 1,400 16v טורבו כגון פיאט 500 אבארט ומנועים דומים לרבות מנועי Multiair.
אביזרי הטורבו הבאים כלולים בחבילה:
אטם יציאת משתיק קול עם חיבור מקורי לצינור פליטה 5 חורים.
אביזר כניסת בורג חלול ומכבות נחושת כולל צינור שמן קלוע מתכתי עם פנים טפלון ספציפי לכל יישום מגדש טורבו, מיקום מקורי, מרכזי, מתחת בדיוק בגלל שהוא נעשה קצת יותר ארוך כדי לכסות כל מיקום.
צינור אספקת סיכה טורבו המאפשר לך להתקין כל מגדש טורבו של Garrett על מיסבים כפולים של קו GT25-GT28 Gt30 ו-GTX28 GTX30 Gt 23 על מונובלוקים מסוג Prisma Tempra המשמשים בדרך כלל להפיכת פיאט פונטו Gt או פיאט אונו טורבו ל-1600. צינור שמן ארוך להגיע לפני המונובלוק עם בורג חלול ואיחוד מגביל ספציפי עם גובה אמריקאי, קשה מאוד למצוא.
צינור שמן המאפשר התקנת כל מגדש טורבו על מיסבים כפולים ממגדשי הטורבו ProtoXide Gto 23 כנפיים Garrett G25-G28-GT30-Gt35 ו- GTX28-GTX30-GTX35 ומגדשי טורבו ProtoXide Gto עם מיקום רוחבי מעל צד תיבת ההילוכים.
מכסה אלומיניום המאפשר לסגור את מעבר המים בכל מנועי Abarth 500 Grande Punto T-Jet בעת התקנת מגדש טורבו שאין לו קירור מים כגון טורבו TD04 והתרמוסטט או צינור המים
צינור אספקת שמן לכל מנועי אאודי, פולקסווגן, סיאט עם מנוע 1,800 20v טורבו, מאפשר התקנה של כל מגדש טורבו של גארט על מיסבים כפולים GT ו-GTX מכל דור, כולל מגביל שמן ספציפי עם צינור קלוע מתכת.
אביזרי פטמת מחיצה AN10 18X1.5 עם מנקי פלדה מגולוונת מגנטית, שימושי מאוד ליישום כאשר מחליטים להפוך כל מנוע בטורבו ועם הפרזול המיוחד הזה אפשר גם לתקן אותו וגם לרתך אותו על בורות השמן, כדי ליצור את החיבור ל החזירו את שמן מגדש הטורבו הפליטה בקערה, או שישמש כפטמה פשוטה.