Ruostumattomasta teräksestä valmistetut pakosarjat Fiat Punto MK2 1200 16v tyyppi 4--2-1 parempaan kuvaamiseen matalilla kierroksilla.

Suzuki Samurai SJ410–413 -mallien pakosarja 1300 16V Swift G13B -moottorille, 4-2-1-tyyppiä ruostumattomasta teräksestä, loppupään liitos kiristimelle ilman hitsausta.

Ruostumaton teräs pakosarjat täysin TIG hitsattu.

Hyundai Coupe 1600 16v 106hv ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja 4-2-1 pyöreä kanava, urheilullinen pakosarja ilman katalysaattoria.

Pakosarja Hyundai Coupé 1600-2000 16v tyyppi 4-2-1 soikeat ruostumattomasta teräksestä valmistetut kanavat.

Pakosarja että täysin korvaa alkuperäisen, pitää hyökkäys Happianturin. On asennettava pareittain.

Jakotukit ruostumatonta terästä Peugeot 106 1.6 16V vapaasti hengittävään 4-2-1 moottoriin.

Ruostumaton teräs putkiin Volkswagen Golf VR6 2.8 vapaasti hengittävä moottori, jossa 2 erikoistunutta EGR kohtia kuten alkuperäiset.

Abarth A112 ruostumattomasta teräksestä valmistetut jakotukit urheilullisilla 4-2-1-tyypeillä suosivat alhaisia nopeuksia ja ylimitoitettuja kanavia.

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut pakosarjat Fiat Bravo 1.6 16V vapaasti hengittävälle moottorille, 4-2-1, pakoputken laipalla. Sisältää kuvassa näkyvät jouset ja asennustarvikkeet.

Fiat Punto 1200 16V ruostumaton teräs 4-2-1 -pakosarja 1. sarjan versioon, Lancia Y 16V -mallit, kaikki ensimmäisen sarjan Euro 2 -versiot, joissa on alumiininen imusarja. Sisältää ensimmäisen keskiosan.

Renault Clio 1 800 ja 2 000 Williams pakosarjat ruostumattomasta teräksestä 4-2-1 tyyppisellä moottorilla taideteoksessa.