Inox ispušna grana BMW E36 1800 aspirator 4-2-1 inox tip 4-2-1 kao zamjena, cijele kompletne grane koja seže skoro do centra.

Lotus S3 4-1 sportski razdjelnici od nehrđajućeg čelika s predimenzioniranim kanalima za motor Toyote 1ZZ. Lotus Elise S 1119 A verzija

Ispušni kolektor Suzuki Jimny 1300 16v, jedno bregasto vratilo, motor M13A 4-2-1, nehrđajući čelik, prikladan za ugradnju na motore M13A. Ugrađuje se na Suzuki motore snage 63 kW. Motor s jednim bregastim vratilom i lancem razvoda.

Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1 tip ispušne grane od sportskog nehrđajućeg čelika sa završnim priključkom za cijev sa stezaljkom.

Renault Clio 3.000 V6 sportske ispušne grane od nehrđajućeg čelika kao zamjena za originalne

Ispušni kolektor za Fiat 1200 8v s usisavanjem, Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y u nehrđajućem čeliku, sportske motore tip 4-2-1 s ovalnom izlaznom prirubnicom.

Ispušni kolektor Volkswagen Golf 1800 8v MK2 GTi Corrado G60 Passat i Golf MK3 2.000 8v 4-2-1 od nehrđajućeg čelika, bez katalizatora.

Ispušne grane Fiat Panda 100 HP 1400 16v napravljene s cijevima od nehrđajućeg čelika 4-2-1 također se mogu ugraditi na Fiat Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea napravljena za niske brzine.

Ispušni kolektor Volkswagen Golf 200 16v MK3 GTi tipa 4-2-1 od nehrđajućeg čelika bez katalizatora upravo radi poboljšanja rada na niskim okretajima.

Ispušni kolektori Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny s motorom Vitara 1600 16v tipa 4-2-1, sportski, od nehrđajućeg čelika, s završnim priključkom za obujmicu.