Renault Clio 1800 i 2000 Williams ispušne grane s motorom tipa 4-2-1 od nehrđajućeg čelika u umjetničkom djelu.

U kolektoru od nehrđajućeg čelika za Peugeot 106 1.3 V8 prirodno atmosferski motor 4-2-1.

4-1 kolektora od nehrđajućeg čelika s okruglim kanalima.

Wastegate classica con membrana. Solo attuatore

Ispušni kolektori od nehrđajućeg čelika za Fiat Coupe 2000 16V atmosferski sportski 4-2-1 motor.

Ispušne grane Suzuki Samurai sa motorom Vitara 1600 8V od nehrđajućeg čelika za ugradnju Suzuki Samurai SJ410-413 sa motorom Vitara 1600 8V tipa 4-2-1 sa završnim priključkom za stezaljku na centru ispuha.

Ispušni kolektori za Suzuki Jimny 1300 16v motor tipa 4-2-1 od nehrđajućeg čelika s završnim spojem s čahurom i jednostavnom stezaljkom za spajanje.

Ispušna grana Fiat 1200 8v aspirirani Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y u sportskim motorima od nehrđajućeg čelika tip 4-2-1

Razdjelnici od nehrđajućeg čelika za ugradnju na Fiat 128 tip 4-1 izrađeni od nehrđajućeg čelika.

Tip 4-2-1 razdjelnik od nehrđajućeg čelika za volumetrijski motor

Ispušni kolektor od nehrđajućeg čelika za Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 s elektroničkim ubrizgavanjem, 4-2-1 pogon kao rezervni dio, kompletan sa svime i doseže do središnje cijevi kao što je prikazano na slici.

Suzuki Swift GTI 1300 16v ispušni razvodnik