Kompletan s maticama i vijcima za visoke temperature.
Napad T2 i T25 i T28
Za realizaciju ovog razdjelnika koristi se industrijsko CNC savijanje cijevi i zavarivanje TIG tehnologijom s plinom, kako bi se izbjeglo unutarnje kapanje.
Zapravo, ako cijevi imaju unutarnje curenje, to bi moglo uzrokovati odvajanje komada zavarenog materijala s posljedičnim oštećenjem turbopunjača.Naš razdjelnik ima zavare samo tamo gdje je to nužno.
Ispušni razdjelnik za transformaciju iz usisanog motora u Turbo Fire motor 1.200 8v i 1400 8v Vatrogasna vozila grupe Fiat Alfa Lancia. Već instaliran na Fiat Panda 1200 8 također na verziji 2019.
Ispušni razdjelnik od nehrđajućeg čelika s prirubnicom s priključkom T2-T25 GT25-GT28 za transformaciju iz aspiriranog motora u turbo, presađujući Swift motor.
Ispušni razdjelnik za transformaciju iz usisanog motora u Turbo Fire motor 1.200 8v i 1400 8v Vatrogasna vozila grupe Fiat Alfa Lancia. Već instaliran na Fiat Punto i GrandePunto 1200 8v.
Ispušni razvodnik Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 s turbo prirubnicom u izvornom položaju i, ako je potrebno, relativno pozicioniranje wastegatea u odvojenom načinu rada.
Nehrđajućeg čelika ispušni ventil s T25-napada T28.Questo naš dizajn omogućuje vam da zadržite svoj kompresor ili ga ukloniti za turbo aplikacije s samo