Na realizáciu tohto rozdeľovača sa používa priemyselné CNC ohýbanie rúr a zváranie technológiou TIG s plynom, aby sa zabránilo vnútornému odkvapkávaniu.
V skutočnosti, ak majú potrubia vnútorné kvapôčky, tie by mohli spôsobiť odlepenie kúskov zváraného materiálu s následným poškodením turbodúchadla.Náš rozdeľovač má zvary len tam, kde je to nevyhnutne potrebné.
Nerezové výfukové potrubie Porsche Turbo 997 s originálnou prírubou turbodúchadla pre turbodúchadlo s variabilnou geometriou alebo pre turbodúchadlo TialSport Xona s externým pripojením výfukového ventilu Tial.
Nerezové výfukové potrubie Lancia Delta Turbo 2000 8v s pripojením T3 ako originál alebo si môžete vybrať prírubu turbodúchadla, ktorú chcete dostať privarenú na potrubí. Môže byť tiež inštalovaný na všetky motory Lancia s rovnakým motorom ako Lancia Dedra 2000 8v
Zberné výfukové potrubie, ktoré umožňuje, aby sa Opel Tigra od prirodzeným nasávaním motora turbodúchadlom s att. T2 alebo T3 (uveďte v poznámkach \ 's objednávky) a útok na externý wastegate. Nerezová oceľ kompletný s matíc a skrutiek Auburn vysokú teplotu.
Výfukové potrubie za nerezovej ocele, ktorá má zvláštnu vlastnosť majú všetky trubky obvyklé dĺžky. Vstavaný takže si môžete nainštalovať na oba modely WRX STI.
Výfukové potrubie pre Lancia Delta 16v - Nie je možné nainštalovať na FIAT COUPE 2000 Turbo. Rozdeľovač s prírubovým pripojením pre akékoľvek turbodúchadlo GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 a s rúrkou na pripojenie externého wastegate.
Výfukové potrubie na konverziu z nasávaného motora na motor Turbo „CUORE“ pre motory Fire 1 200 – 1 400 – 8 V ako Lancia Y Punto a Grande Punto s umiestnením nad turbodúchadlom
Zberné potrubie z nehrdzavejúcej ocele s prírubou s pripojením T2-T25 GT25-GT28 na transformáciu z nasávaného motora na turbo s presadením motora Swift.